Génie en Indochine : Différence entre versions
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+ | == Les compagnies de sapeurs routiers == | ||
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− | File: 51csr.jpg| | + | File: 51csr.jpg| 250px | [[51ème compagnie de sapeurs routiers ]] |
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− | File: 53csr.jpg| | + | File: 53csr.jpg| 250px | [[53ème compagnie de sapeurs routiers ]] |
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− | File: | + | File:1BG_FFL.jpg | 250px | [[Le service des entrepôts mixtes du génie ]] |
− | File:1BG_FFL.jpg | 250px | [[ | + | File:1BG_FFL.jpg | 250px | [[La 1ere compagnie sapeurs de chemins de fer en Extrême Orient ]] |
Version du 8 janvier 2020 à 21:17
En 1900 les français s'installent de façon durable en Indochine composée du Cambodge, du Laos, de la Cochinchine, de l'Annam et du Tonkin.
Lors de la seconde guerre mondiale, les japonais occuperont la colonie française en bonne intelligence avec les troupes qui sont restées fidèle à Vichy.
Ce statu quo sera brisé en mars 45 avec l'effondrement de la collaboration, les troupes japonaises massacreront les troupes françaises. Après la capitulation, le mouvement autonomiste vietnamien profitera de l'absence de pouvoir pour s'installer et revendiquer l'autonomie du territoire.
La 2ème DB de Leclerc sera envoyée en 46 pour rétablir la souveraineté française, mais les aléas de la 4ème république rendront caduques tout essai de négociation.
En 49 la création de l'état vietnamien entrainera la mise sur pieds d'une armée des états associés. Ces
Sommaire
Les Forces Terrestres en Extreme Orient
le commandement du génie en Extrême Orient
le service du génie en Extrême Orient
- DTG Hanoi FFL.jpg
Les bataillons du corps expéditionnaire
- 62BG.jpg
- 74BG.jpg
Les compagnies de marche
Les compagnies de sapeurs routiers
- 51csr.jpg
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- 54csr.jpg
Le génie des Etats Associés