Historique

Le chemin de fer représentant un axe stratégique de communication pour les troupes et la logistique, il représentait une cible de choix pour les attaques vietminh.

Afin de protéger les infrastructures, on fortifia les gares, et on installa des tours de guet aux passages sensibles, on dota les gares de moyens de communication télégraphique et téléphonique. On blinda certains véhicules pour transporter une escorte susceptible de défendre le train.

Les personnels pour armer ces postes furent tout d’abord pris dans les troupes en charge des secteurs concernés, mais rapidement un corps de supplétifs fut créé. Encadrés par d'anciens militaires de carrière, ce corps de Garde Voie Ferrée (GVF) fut chargé de surveiller et de défendre l'environnement immédiat des points d'appui. Il devait également assurer l'ouverture de la voie ferrée pour des patrouilles matinales avant l'heure de passage du train. Ces hommes ont payé un large tribut dans ce combat livré pour la pérennité du réseau. (extrait du site officiel de l'ANAI)