1er régiment du génie
Filiation et modèles
avant 1942 | de 46 à 2010 | |||||||
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1 RG | 1 RG | 1 BG | Cie 1/2 | 101 RG | => | 1 RG | ||
Historique
Le 1er régiment du génie fait partie des plus anciens régiments de l'arme.
- 1814: formation à Saint Omer du 1er régiment de sapeurs mineurs, licencié le 6 septembre 1815
- 1816: 1er octobre formation du Régiment du génie de Metz en partie avec des éléments du 2ème régiment de sapeurs mineurs
- dénommé 1er régiment du génie en 1820:
- 1849 siège de Rome
- 1854: expédition de la Baltique
- 1854: armée d'Orient, siège de Sébastopol
- 1859: armée d'Italie, Magenta
- 1859: expédition de Chine, prise de Pékin en 1860
- 1861: Cochinchine
- 1862: expédition du Mexique
- 1870: armée du Rhin, armée de Chalons, défense de Verdun
- 1870: armée de la Loire
- 1871: Algérie
- 1881: Tunisie
- 1895: expédition de Madagascar
- 1909-1914: garnison à Versailles avec 3 bataillons, les 4, 5 et 20
1919-1921: participation à l'armée du Rhin avec bataillons 4, 5, 22 et 1 compagnie hors rang
1921-1924: garnison à Versailles avec 3 bataillons, les 4, 5 et 20 et une section de sapeur électromécaniciens la 81 stationné à Versailles
1928-1940: 3 bataillons à Strasbourg et Besançon:
Mobilisation
Le 1er régiment du génie est dissous à la mobilisation en 1939 et donne naissance au Centre de Mobilisation du Génie n°1
Armée d'armistice
Le 1er bataillon du génie est créé à l'été 1940 et fait partie des 8 bataillons du génie de l'armée d'armistice.
Rattaché à la 12ème division, il comprend un état major avec 2 compagnies:
- la 1ère Cie est formée par les éléments du génie provenant de la débacle et se retrouvant à Verneuil sur Vienne qui ont été rassemblés aux ordres du cne Serraz et dirigés sur Port Ste Foy en Dordogne. Cette compagnie est utilisée en compagnie de pontonniers.
- la 2ème cie est issue de la compagnie de construction 559 de sapeurs de chemin de fer qui a été mise sur pied par le 5° R. G. de Versailles en août 1939. A la fin de la campagne de France, elle s'est repliée à Niversac (Dordogne) et stationne à Bergerac. En application de l'article 13 de la convention d'armistice, elle est dirigée le 26 août 1940 vers la zone occupée pour effectuer le rétablissement des ponts de chemins de fer. Le 6 septembre 1940, elle prend l'appellation de compagnie 1 / 2 du Génie et constitue la compagnie motorisée du 1° Bataillon du Génie stationné à Bergerac qu'elle rejoint le 1° septembre 1941. A l'issue de sa réintégration au 1er BG elle prend une spécialité de pontonniers, comme la 1ère Cie.
Il sera renforcé par 2 compagnies du 5ème RG, les 1ère et 7ème Cie. Ces 2 compagnies de travailleurs des voies ferrées seront envoyées en zone occupée pour réparer les dégâts consécutifs à l'offensive de 40.
Le 1er BG est dissous fin novembre 1942 lors de la dissolution de l'armée d'armistice. Cependant une partie de ses éléments entreront en clandestinité avec leurs camarades du 3/26 RI. Ils seront intégrés dans des groupes de résistance pour gêner les mouvements ennemis après le débarquement et participeront à la libération de Bergerac le 21/08/44. Les éléments génie rejoindront Saint Médard en Jalles pour rejoindre des volontaires de la poudrerie et constitueront ensuite le 92ème Bataillon du génie à Libourne. Ce bataillon sera engagé sur le front de l'Atlantique.
Après guerre
Le 1er régiment du génie est recréé en 1946 par changement de dénomination du 101eme RG, stationné à Coblence
En 1947 le 1° RG est stationné à COBLENCE. Le 1 mai 1947, le 1° RG est composé d’une unité de réserve et de deux bataillons d’actifs, le 101° Bataillon et le 32° Bataillon.
En 1952 le 1° RG est toujours stationné à COBLENCE.
Le 1 octobre 1952, le 1° RG est composé d’une unité de réserve et de deux bataillons d’actifs, 1° BG avec pour traditions celles du 101° RG et un 2° BG avec pour traditions celles du 151° RG.
En 1952, et plus précisément le 1 octobre, le 32° BG devenu autonome a quitté le tableau des effectifs du 1° RG.
Du 01/08/1957 au 01/03/1960 le 1° Régiment du Génie quitte la Garnison de Coblence pour s’installer à Spire et devient le 1° Régiment d’Instruction du Génie.
En 1960 le Régiment quitte la garnison de Spire pour s’installer à Strasbourg en englobant la Compagnie d’instruction qui devient sa 3° Compagnie.
En 1968 il s'installe à Illkirch Graffenstaden
Il est dissous en juin 2010
Les insignes
1er RG type1 | |
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porté sur la fourragère avant guerre | |
Description héraldique
Insigne rond émaillé de blanc chargé d'une cuirasse et d'un pot en tête d'or à la bordure coupée en chef d'azur à l'inscription 1er génie d'or, en pointe de gueules à l'inscription TOUJOURS BRAVE d'or.
Production
son fabricant est caractérisé par son mode de fixation par épingle soudée «J. J. Stahl – STRASBOURG»
Homologation
Non Homologué
1er Régiment du génie | |||
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insigne réalisés entre 1930 et 1940 | |||
5ème Bataillon 2ème Compagnie | 22ème Bataillon | ||
Description héraldique
Ecu stylisé de sable à une cuirasse et un pot en tête d'or. En chef, deux jumelles de gueules en or chargé du nombre 5/2 d'or. En pointe, chiffre 1 de gueules.
Production
Fabricant: Arthus Bertrand
Homologation
Non homologué
1er RG | |
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porté avant guerre | |
recto | verso |
Description héraldique
Nous avons un écu de la ville de Strasbourg pour les deux premiers Bataillons. Les redents de la garnison fortifiée de Besançon du 3° Bataillon ou comme nous l’indique un document de 39, les redents représenterais la région fortifiée de l’Est. Les meubles du Bataillon d’Électromécaniciens sont bizarrement incomplets. Il nous manque la couronne d’engrenage, plus communément appelée « roue d’entée ». Nous n’avons ici que la représentation des Radiotélégraphistes. Les meubles du Bataillons de Pontonniers. Les meubles des Sapeurs Mineurs avec la cuirasse et le casque qui caractérise l’arme du Génie.
L’identification de l’unité est enfin présente avec sa devise.
Production
Fabrication J. J. Stahl
Homologation
Non Homologué
1er BG | |
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insigne porté en 40-42 armée d'armistice | |
Description héraldique
Ecu français moderne crénelé en chef aux armes de Strasbourg émaillé blanc à bande de gueule chargé d'une cuirasse et d'un pot en tête brochant sur deux ancres de sable, des foudres, une gaffe et une rame, le tout d'or posé en sautoir. En chef l'inscription gravée 1er génie et au dessous la devise Toujours Brave.
Production
La maison Drago fournira plusieurs modèles de marquage et donc étalée sur plusieurs années. - Un modèle D.P.N. BERANGER III° - Un modèle D.P.N. DÉPOSÉ - Un modèle D.P.N. - Un modèle D.P. BERANGER. DÉPOSÉ.
insigne fabriqué avant 1940 mais porté par le 1er BG
Homologation
Non Homologué
1er Bataillon du génie | |
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cie 1/2 du 1er BG ex559 du 5ème RG | |
250px |
Description héraldique
Insigne sous forme d’écu français ancien aux armes de la ville de Bergerac (parti au 1 d’azur semé de fleurs de lys, au 2 de gueules à une chimère d’or) brochant sur la partition, en cœur, carré d'arrêt de gueules bordé de blanc sur broché d’une cuirasse et d’un casque du génie, d’or.
Production
Fabricant: Drago Paris 25 rue Béranger
Existe avec 2 modèles: le pourtour de carré de signalisation blanc ou blanc et rouge
Homologation
Non Homologué
1er Régiment du génie | |
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porté après sa recréation de 1946 à 2010 | |
Description héraldique
Losange coupé d'azur clair et d'azur foncé à un bateau de sable bordé d'écume blanche chargé de l'inscription 1er GENIE soutenue par une croix de guerre accompagné en pointe dextre de l'inscription GARIGLIANO et en pointe senestre RHONE RHIN d'or.
Production
Fabricant: Augis, puis toutes les fabrications Drago, Mardini, Arthus Bertrand, Delsart
note précisant les premiers insignes portés au 1er RG
Homologation
Homologué H209 le 13/06/1947
1ère Cie d'instruction du génie qui rejoint le 1RG en 1960 | |
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formation entre 1957 et 1960 | |
recto | verso |
Description héraldique
Ecu ancien allongé de sable à une épée basse en relief brochant sur trois burelles ondées d'azur, chaussé de gueules . En pointe capitales CIG d'or posées en face et au dessous, chiffre 1 du même.
Conception
maquette acceptée par le corps, qui reprend a matrice de l'insigne de Coëtquidan
Production
Fabricant: Drago Paris
- 3500 insignes G M,
- 9 insignes G M en Argent massif
Homologation
Homologué G1326 le 25 octobre 1956.