211ème bataillon de ponts lourds
Sommaire
Filiation et modèles
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Historique
Ce Bataillon est créé le 16.02.1944 par le COG 35 (Alger), avec les effectifs des 3 compagnies de Sapeurs de Chemin de Fer : ( CSCF -51 – 52 et 54 - venant du COG 37)
La CSCF 52 devient la Cie 211/1
La CSCF 54 devient la Cie 211/2
La CSCF 51 devient la Cie 211/21
Le 15.06.1944 le 211° BPL fait mouvement et perçoit à Casablanca le matériel de ponts lourds US
Il embarque à Mers El Kébir le 10.09.1944
CAMPAGNE de FRANCE (Septembre 1944 – Mars 1945)
Le bataillon débarque à L’Estaque le 14.09.44 et fait mouvement sur Martigues. Il ne commencera son mouvement vers Estressin que le 20 octobre, faute de carburant.
– Bollène et Vienne qu’il atteint le 9.10.44.
Il est rattaché à la 1ere Armée Française et perfectionne son instruction par des exercices de pontage et de franchissement d’assaut du Rhône.
Le 22.11.1944 il fait mouvement sur Sochaux et la région d’Horbourg et de Surbourg .Il travaille à la réfection et à la reconstruction des ponts d’Audincourt et de Sochaux.
CAMPAGNE D’ALLEMAGNE (Mars à Mai 1945)
Il entre en Allemagne le 25.03.1945 et s’installe dans la forêt de Bellheim. Durant cette période, il construit de nombreuses « Trailles » sur le Rhin. Lance le pont de Maximiliansau (8 et 9 Avril), ses détachements lancent un pont Bailey prés de Strasbourg, exploitent des trailles à Huningue, gardent et entretiennent les ponts de Maximiliansau et de Spire.
Ses détachements sont casernés à Spire, Coblence et Maxau.
Le 16.01.1946 il devient 12° Bataillon du Génie (le Centre d’Instruction du Génie lui est alors rattaché),
Les insignes
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La fabrication
Description héraldique
Ecu Français ancien parti de sable et de gueules à la bordure d’or chargé en abîme d’un trirème d’or orienté à dextre sur pal du même surmonté d’un sanglier aussi d’or
Production
Fabrication Augis et Mardini
Homologation
Non homologué
