52ème compagnie de sapeurs routiers : Différence entre versions
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Créée en septembre 1948, la 52ème compagnie est composée d'une section d'atelier et d'engins, une section d'exploitation de carrières, une section de transport et une section de travaux. | Créée en septembre 1948, la 52ème compagnie est composée d'une section d'atelier et d'engins, une section d'exploitation de carrières, une section de transport et une section de travaux. | ||
| − | Sous la direction des chefferies locales, la mission de la CSR est l'entretien et la réparation des 1500 km du réseau de manœuvre au Tonkin. La 52ème CSR est stationnée au Tonkin et partage sa zone de responsabilité avec la 53ème CSR. | + | Sous la direction des chefferies locales, la mission de la CSR est l'entretien et la réparation des 1500 km du réseau de manœuvre au Tonkin. La 52ème CSR est '''stationnée au Tonkin''' et partage sa zone de responsabilité avec la 53ème CSR. |
Unités spécialisées, payées sur un budget civil, elles sont considérées néanmoins comme unités combattantes. Encadrée par des sous officiers ayant terminé leur séjour légal en Indochine. | Unités spécialisées, payées sur un budget civil, elles sont considérées néanmoins comme unités combattantes. Encadrée par des sous officiers ayant terminé leur séjour légal en Indochine. | ||
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En 1951, la 52 CSR sera incorporée au groupement génie "rivière noire - RC 6", un des 4 groupements constitués pour appuyer les actions des groupes mobiles qui agissent dans les secteurs territoriaux. | En 1951, la 52 CSR sera incorporée au groupement génie "rivière noire - RC 6", un des 4 groupements constitués pour appuyer les actions des groupes mobiles qui agissent dans les secteurs territoriaux. | ||
| − | Elle est dissoute le 28 février 1955. | + | Elle est '''dissoute le 28 février 1955''' au nord Vietnam fin février 55, son personnel étant transféré à la 53ème CSR. |
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Dragon d'or empiétant un bambou du même, soutenant un secteur de roue à l'inscription SAPEURS ROUTIERS, chargé en chef d'une borne blanche au chef de gueules au nombre 52 d'or. Le tout broché d'une cuirasse et d'un pot en tête de sable. | Dragon d'or empiétant un bambou du même, soutenant un secteur de roue à l'inscription SAPEURS ROUTIERS, chargé en chef d'une borne blanche au chef de gueules au nombre 52 d'or. Le tout broché d'une cuirasse et d'un pot en tête de sable. | ||
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=== Production === | === Production === | ||
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Fabrication Drago, argent | Fabrication Drago, argent | ||
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Version actuelle datée du 26 juillet 2021 à 13:38
Filiation et modèles
| 52 CSR |
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Historique
Créée en septembre 1948, la 52ème compagnie est composée d'une section d'atelier et d'engins, une section d'exploitation de carrières, une section de transport et une section de travaux.
Sous la direction des chefferies locales, la mission de la CSR est l'entretien et la réparation des 1500 km du réseau de manœuvre au Tonkin. La 52ème CSR est stationnée au Tonkin et partage sa zone de responsabilité avec la 53ème CSR.
Unités spécialisées, payées sur un budget civil, elles sont considérées néanmoins comme unités combattantes. Encadrée par des sous officiers ayant terminé leur séjour légal en Indochine.
En 1951, la 52 CSR sera incorporée au groupement génie "rivière noire - RC 6", un des 4 groupements constitués pour appuyer les actions des groupes mobiles qui agissent dans les secteurs territoriaux.
Elle est dissoute le 28 février 1955 au nord Vietnam fin février 55, son personnel étant transféré à la 53ème CSR.
Les insignes
| 52ème Cie sapeurs routiers | |||
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| modèle artisanal | modèle normal | ||
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| modèle argent bambou long | modèle argent bambou court | ||
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Description héraldique
Dragon d'or empiétant un bambou du même, soutenant un secteur de roue à l'inscription SAPEURS ROUTIERS, chargé en chef d'une borne blanche au chef de gueules au nombre 52 d'or. Le tout broché d'une cuirasse et d'un pot en tête de sable.
Conception
Tous les insignes des sapeurs routiers contiennent la borne blanche et rouge comme symbole distinctif
Production
Fabrication Drago, argent
Fabrication locale
Homologation
Malgré une demande faite par le commandant d'unité de la 52ème CSR, l'insigne ne sera jamais homologué
