57ème bataillon de génie : Différence entre versions
(→Homologation) |
|||
| (4 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 18 : | Ligne 18 : | ||
Envoyé en '''Mars 1955 en Algérie''', il stationne tout d’abord dans l’Algérois, puis à Négrine, et ensuite à Djenien-Bou-Rezg | Envoyé en '''Mars 1955 en Algérie''', il stationne tout d’abord dans l’Algérois, puis à Négrine, et ensuite à Djenien-Bou-Rezg | ||
| + | |||
| + | En octobre-décembre 1956 la 2° Compagnie embarquera avec la « Force A » pour participer à l'opération de Suez en Égypte. Sa mission était de mettre en oeuvre des moyens de pontage afin de franchir les coupures humides autour du canal. | ||
Il est dissout le '''30 Novembre 1959 à Tiaret'''. | Il est dissout le '''30 Novembre 1959 à Tiaret'''. | ||
| Ligne 25 : | Ligne 27 : | ||
La Compagnie 57/3 devient le 1er Décembre 1959 la 63° Compagnie du Génie de Zone - (63° CGZ). | La Compagnie 57/3 devient le 1er Décembre 1959 la 63° Compagnie du Génie de Zone - (63° CGZ). | ||
| − | Elle-même transformée en 63° Compagnie d’Acconage le 1er Août 1962 | + | Elle-même transformée en 63° Compagnie d’Acconage le 1er Août 1962 |
= <div style="text-align: center;">Les insignes = | = <div style="text-align: center;">Les insignes = | ||
| Ligne 40 : | Ligne 42 : | ||
Ecu Français Moderne de sable à une cuirasse d’or chargée d’un sagittaire de gueules lançant un javelot, brochant le tout, sommée d’un pot en tête du champ et soutenu du nombre 57 d’or | Ecu Français Moderne de sable à une cuirasse d’or chargée d’un sagittaire de gueules lançant un javelot, brochant le tout, sommée d’un pot en tête du champ et soutenu du nombre 57 d’or | ||
| + | |||
| + | La conception reprend les symboles de la 7ème DMR à laquelle il est raccroché. | ||
| + | |||
| + | === Conception === | ||
| + | |||
| + | De nombreuses maquettes sont dessinées avant d'arriver au résultat final: | ||
| + | |||
| + | [[File: maquette57_1.jpg| border| 100px]][[File: maquette57_2.jpg| border| 100px]][[File: maquette57_3.jpg| border| 100px]][[File: maquette57_4.jpg| border| 100px]] | ||
| + | |||
| + | Le résultat final est conçu par la maison drago | ||
| + | |||
| + | [[File: maquette57_fin.jpg| border| 100px]] | ||
=== Production === | === Production === | ||
| + | Sur un marché de 3000 insignes il a été livré un total de 2600 insignes « Grand Modèle ». | ||
| + | |||
| + | 5 Grand Modèles en argent auront été offerts. | ||
| + | |||
| + | Une commande de 1000 « Petit Modèle » a été livrée ainsi qu’une seconde commande de 25 « PM » en Argent. | ||
=== Homologation === | === Homologation === | ||
| Ligne 48 : | Ligne 67 : | ||
Homologué le 28.04.1956 sous le numéro G. 1249 | Homologué le 28.04.1956 sous le numéro G. 1249 | ||
| − | [[File: | + | [[File: homo57BG_dessin.jpg| border| 100px]][[File: homo57BG.jpg| border| 100px]] |
Version actuelle datée du 2 juillet 2020 à 20:59
Filiation et modèles
| de 55 à 59 | ||
|---|---|---|
| 14BG | => | 57BG |
| 50px | 
| |
Historique
Il est créé le 1er Avril 1955, à partir du 14° Bataillon du Génie, et affecté à la 7° DMR.
Envoyé en Mars 1955 en Algérie, il stationne tout d’abord dans l’Algérois, puis à Négrine, et ensuite à Djenien-Bou-Rezg
En octobre-décembre 1956 la 2° Compagnie embarquera avec la « Force A » pour participer à l'opération de Suez en Égypte. Sa mission était de mettre en oeuvre des moyens de pontage afin de franchir les coupures humides autour du canal.
Il est dissout le 30 Novembre 1959 à Tiaret.
Les compagnies 57/1 et 57/2 sont regroupées, et forment la 4° Compagnie du 3° Bataillon du Génie
La Compagnie 57/3 devient le 1er Décembre 1959 la 63° Compagnie du Génie de Zone - (63° CGZ).
Elle-même transformée en 63° Compagnie d’Acconage le 1er Août 1962
Les insignes
| 57ème Bon génie | |
|---|---|
|
|
|
Description héraldique
Ecu Français Moderne de sable à une cuirasse d’or chargée d’un sagittaire de gueules lançant un javelot, brochant le tout, sommée d’un pot en tête du champ et soutenu du nombre 57 d’or
La conception reprend les symboles de la 7ème DMR à laquelle il est raccroché.
Conception
De nombreuses maquettes sont dessinées avant d'arriver au résultat final:
Le résultat final est conçu par la maison drago
Production
Sur un marché de 3000 insignes il a été livré un total de 2600 insignes « Grand Modèle ».
5 Grand Modèles en argent auront été offerts.
Une commande de 1000 « Petit Modèle » a été livrée ainsi qu’une seconde commande de 25 « PM » en Argent.
Homologation
Homologué le 28.04.1956 sous le numéro G. 1249
