Sommaire

1 Filiation et modèles
2 Historique
3 Les insignes
- 3.1 La fabrication
- 3.2 La fabrication

Filiation et modèles

16CPL

Historique

La 16e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/16 est mise sur pieds par le DGG n° 7.

Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée.

Du 10 au 16/9/39 la 15e CPL est mise sur pieds à Roquemaure (Gard 30).

Les 17-18/9/39 elle part vers le nord: Mirecourt (Vosges 88), Besançon (Doubs 25), puis le 15/11/39 Aire de la Lys (Pas de Calais 62) où elle effectue des travaux vers Arques (Pas de Calais 62).

Le 01/03/40 la 16e CPL par changement de dénomination devient 326/16e CPL.

En juin 40 devant l'offensive allemande, elle effectue des obstacles antichar avant de commencer son repli vers le sud: - Mesnil Saint Pierre (Aube 10), Arnay le Duc (Côte d’Or 21), Decize (Nièvre 58), Égletons (Corrèze 19), Tulle (Corrèze 19)

Le 21/6/40 elle se replie à Cahors (Lot 46).

Les 326/13 CPL et la 326/5 CPL fusionnent avec la 326/16 pour devenir une Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds

Après quelques travaux dans l'Ain, la 326/16 est dissoute le 31/8/40