Sommaire

1 Filiation et modèles
2 Historique
3 Les insignes
- 3.1 La fabrication
- 3.2 La fabrication

Filiation et modèles

2 CPL

Historique

Mise sur pieds le 6/9/39 par le DGG n° 6, elle prend d'abord l'appellation 2e Compagnie de Ponts Lourds puis 326/2 le 1/3/40.

La 2ème CPL quitte la garnison d’Angers le 17/9/39 et est affecté à la IIe Armée. Elle stationne au pont de St Martin L’Heureux (Marne 51) du 25/9 à début octobre 39. Mi-octobre elle stationne en basse Somme (80)

Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée, la 2e CPL est rattachée à la 7e armée à compter de mi-novembre 1939 après avoir perçu des ponts de l’avant pour le franchissement de canaux en Belgique et en Hollande.

En attente de novembre 39 à mai 1940

18/5/40 Repli de Pont Rémy (Somme 80) à Monchy sur Eu (Seine-Maritime 76). Elle se replie vers le sud devant l'avancée des allemands:

- 9/6/40 Franchissement discontinue de l’Oise à Pont St Maxence (Oise) - 11/6/40 Arrive à Mortay (?), Claye-Souilly (Seine-et-Marne 77) - 14/6/40 Destruction d’ouvrages sur la Seine – Corbeil-Essonnes (Seine-et-Marne 77), Ponthierry (Seine-et-Marne), Melun (Seine-et-Marne) - 20/6/40 Retraite vers St Junien (Haute Vienne 87), destruction de ponts - 26/6/40 Arrivé à Thonac (Dordogne 24).

Le 5/7/40 Par changement de dénomination devient 2e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds. Nota : nous n’avons plus à faire à une unité militaire, mais à des travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des réserves générales pour exécution au 5/7/40, en application de l’armistice signé le 22 juin 1940 qui stipule :

Le 10/8/40 elle fusionne avec la 16e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.

Le 31/8/40 La 16e CTPL est dissoute.