Sommaire

1 Filiation et modèles
2 Historique
3 Les insignes
- 3.1 La fabrication
- 3.2 La fabrication

Filiation et modèles

5 CPL

Historique

La 5e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/5 est mise sur pieds par le DGG n° 4.

Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée.

Le 02/09/1939, le noyau actif se déplace d’Avignon à Grenoble pour mettre sur pieds de la compagnie. Elle s'entraine à la mise en œuvre des matériels et exercice à la manœuvre puis remonte vers le Nord jusqu'à Brie (80) où elle prend ses quartiers

Elle effectue des travaux de pontage dans l'Aisne et dans l'Oise

Le 01/03/40 la 5e CPL par changement de dénomination devient 326/5e CPL.

Elle descend vers le sud devant l'avancée allemande jusqu'à Bourges qu'elle atteint le 08/06/1940

Le 02/7/40 elle fusionne avec la 326/16 et la 326/13 reconstituant par changement de dénomination la 16e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.

Cette unité n'est plus militaire, mais une unité de travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des Réserves Générales pour exécution au 5/7/40.

Le 31/8/40 elle est dissoute à Le Bourg (Lot 46)