326/10ème compagnie de ponts lourds : Différence entre versions
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| − | + | Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée. | |
| − | + | Le 3/9/39 la 10e Compagnie de Ponts Lourds du Génie est mise sur pieds à Roquemaure (Gard 30). Les Effectifs provenant du Centre de Mobilisation du Génie n°7 à Avignon sont de: 1 Capitaine, 4 Sous-lieutenant - 15 Sous-officiers, 20 1e Classe et 168 Sapeurs. | |
| − | + | Le 27/9/39 elle se déplace sur Villeneuve-Lès-Avignon (Gard 30), stationne au fort Saint André, et commence son instruction. | |
| − | + | Le 13/11/39 elle part pour Busnes (Pas-de-Calais 62) qu'elle atteint le 15/11/39. Dès son arrivée elle construit d’un pont Pigeaud à Busnes, sur le canal de l’Aisne. | |
| + | Le 01/03/40 la 10e CPL par changement de dénomination devient 326/10e CPL. | ||
| − | + | Le 6/4/40 elle arrivée à Saint-Dizier (Haute-Marne 52) puis Ancerville (Meuse 55) où elle lance un pont de type « A ». Elle renforce les ponts de la Noue et de Saint-Dizier (Haute-Marne 52). Du 10 au 12/5/40 elle subit des attaques aériennes et des bombardements. | |
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| − | + | Arrivée à Vienne-la-ville (Marne 51) le 5/6/40 sa mission change au profit de travaux défensifs pour essayer de contrer l'avance allemande.: | |
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| − | + | - établissement de dispositifs minés sur les ponts de l’Aisne avec la Compagnie de Sapeurs Mineurs d’Armée 152/3. | |
| − | + | - préparation de dispositif de mines sur l’Ornain, le canal de la Marne au Rhin, | |
| + | - destruction de ponts après repli | ||
| − | + | Devant l'avancée allemande elle reflue vers le sud en passant par les Vosges, l'Ain et la Haute Savoie. Elle termine le 25/6/40 à Remoulins (Gard 30) | |
| − | + | Le 01/7/40 elle fusionne avec la 326/17 pour constituer la 17e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds. | |
| − | + | Cette unité n'est plus militaire, mais une unité de travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des Réserves Générales pour exécution au 5/7/40. | |
| − | + | Sa mission est la réparation et la remise en état des infrastructures causés par les affrontements. | |
| − | Le | + | Le 11/7/40 elle stationne à Crest (Drôme 26) puis est démobilisée de 13 au 22/7/40 |
| − | + | Reconnue Unité Combattante du 10 au 17/6/40. | |
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Version du 11 décembre 2019 à 22:11
Sommaire
Filiation et modèles
| 10CPL |
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Historique
La 10e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/10 est mise sur pieds par le DGG n° 7.
Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée.
Le 3/9/39 la 10e Compagnie de Ponts Lourds du Génie est mise sur pieds à Roquemaure (Gard 30). Les Effectifs provenant du Centre de Mobilisation du Génie n°7 à Avignon sont de: 1 Capitaine, 4 Sous-lieutenant - 15 Sous-officiers, 20 1e Classe et 168 Sapeurs.
Le 27/9/39 elle se déplace sur Villeneuve-Lès-Avignon (Gard 30), stationne au fort Saint André, et commence son instruction.
Le 13/11/39 elle part pour Busnes (Pas-de-Calais 62) qu'elle atteint le 15/11/39. Dès son arrivée elle construit d’un pont Pigeaud à Busnes, sur le canal de l’Aisne.
Le 01/03/40 la 10e CPL par changement de dénomination devient 326/10e CPL.
Le 6/4/40 elle arrivée à Saint-Dizier (Haute-Marne 52) puis Ancerville (Meuse 55) où elle lance un pont de type « A ». Elle renforce les ponts de la Noue et de Saint-Dizier (Haute-Marne 52). Du 10 au 12/5/40 elle subit des attaques aériennes et des bombardements.
Arrivée à Vienne-la-ville (Marne 51) le 5/6/40 sa mission change au profit de travaux défensifs pour essayer de contrer l'avance allemande.:
- établissement de dispositifs minés sur les ponts de l’Aisne avec la Compagnie de Sapeurs Mineurs d’Armée 152/3. - préparation de dispositif de mines sur l’Ornain, le canal de la Marne au Rhin, - destruction de ponts après repli
Devant l'avancée allemande elle reflue vers le sud en passant par les Vosges, l'Ain et la Haute Savoie. Elle termine le 25/6/40 à Remoulins (Gard 30)
Le 01/7/40 elle fusionne avec la 326/17 pour constituer la 17e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.
Cette unité n'est plus militaire, mais une unité de travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des Réserves Générales pour exécution au 5/7/40.
Sa mission est la réparation et la remise en état des infrastructures causés par les affrontements.
Le 11/7/40 elle stationne à Crest (Drôme 26) puis est démobilisée de 13 au 22/7/40
Reconnue Unité Combattante du 10 au 17/6/40.
Les insignes
| 19ème RG | |||
|---|---|---|---|
| modèle avant guerre | modèle avant guerre | ||
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| modèle après guerre | modèle argent | ||
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La fabrication
Description héraldique
Conception
Production
Homologation
Homologué le sous le numéro
| 1er RG type1 | |
|---|---|
| porté sur la fourragère avant guerre | |
| recto | verso |
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La fabrication
Description héraldique
Conception
Production
Homologation
Homologué le sous le numéro
