Version du 3 décembre 2019 à 21:34

Sommaire

1 Filiation et modèles
2 Historique
3 Les insignes
- 3.1 La fabrication

Filiation et modèles

31CCB

Historique

Créée le 1er mars 1944 à Port Lyautey, l'unité est engagée dans la campagne de France.

Après son débarquement elle est engagé au profit des deux régiments de service général, les 151 et 152ème régiments du génie.

En effet, les capacités de transport des régiments du génie son largement sous dimensionnées avec un besoin croissant en transport de matériaux et de matériels (barbelés, bois, pont Bailey…).

Ce besoin en capacité de transport sera d'autant plus important après l'autonomie donnée à la 1ère armée le 25 septembre 1944. Cette mission de transport en zone arrière sera prise en compte, en partie, par les semi-remorques du 211ème BPL.

Alors qu'une armée américaine dispose de 5 compagnie de camions bennes, la 1ère armée française ne disposera pendant toute sa campagne de la seule 31ème CCB.

LA 31ème CCB sera employée après l'armistice en Allemagne au titre des TOA (troupes occupation de l'Allemagne) où elle sera employée à la réfection des voies de communication et des infrastructures.

Prévue dans un premier temps pour intégrer le Corps expéditionnaire français en Extrême Orient (CEFEO) au titre des éléments organiques, sa spécificité et son équipement en matériel américain la rende indispensable sur le territoire allemand et sa désignation pour l'Extrême Orient est annulée. LA 40ème CCB (créée le 1/10/45)

Le 1er janvier 1946, elle intègre le 180ème Bataillon du génie en tant que 31ème compagnie.

Les insignes

31ème CCB

La fabrication

Description héraldique

Hexagone irrégulier d'azur à une roue dentée de gueules brochée d'une cigogne blanche et de sable becquée de gueueles sur un nuage d'azur foncé traversant un croissant d'or au sigle 31° CCB

Production

Fabrication locale peinte

Homologation

Non homologué

@@ Ligne 9 : / Ligne 9 : @@
 = <div style="text-align: center;"> Historique =
-En 1914
+Créée le 1er mars 1944 à Port Lyautey, l'unité est engagée dans la campagne de France.
-Le Bataillon n°19 avait été créé le 1er mai 1914 à Hussein-Dey, formé par l’ex 26° Bataillon.
+Après son débarquement elle est engagé au profit des deux régiments de service général, les 151 et 152ème régiments du génie.
-Composition à la création : E M & S H stationne à Hussein-Dey Cie 19/1 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/2 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/3 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/4 Sapeurs Télégraphistes, stationne à Hussein-Dey Cie 19/5 stationne à Hussein-Dey Cie de Sapeurs de Chemins de Fer
+En effet, les capacités de transport des régiments du génie son largement sous dimensionnées avec un besoin croissant en transport de matériaux et de matériels (barbelés, bois, pont Bailey…).
-En 1919
+Ce besoin en capacité de transport sera d'autant plus important après l'autonomie donnée à la 1ère armée le 25 septembre 1944. Cette mission de transport en zone arrière sera prise en compte, en partie, par les semi-remorques du 211ème BPL.
-Regroupement à Hussein-Dey après que ses compagnies eussent, à peu près toutes, participé à la guerre de 1914 – 1918. C’étaient les compagnies 19/1, 19/2, 19/3, 19/14, 19/16, 19/31, 19/32, 19/33, 19/52, 19/101, 19/111, 19/112. En fin d'année il compte : Six compagnies à Alger, Quatre compagnies au Levant,
+Alors qu'une armée américaine dispose de 5 compagnie de camions bennes, la 1ère armée française ne disposera pendant toute sa campagne de la seule 31ème CCB.
+LA 31ème CCB sera employée après l'armistice en Allemagne au titre des TOA (troupes occupation de l'Allemagne) où elle sera employée à la réfection des voies de communication et des infrastructures.
-En 1923
+Prévue dans un premier temps pour intégrer le Corps expéditionnaire français en Extrême Orient (CEFEO) au titre des éléments organiques, sa spécificité et son équipement en matériel américain la rende indispensable sur le territoire allemand et sa désignation pour l'Extrême Orient est annulée. LA 40ème CCB (créée le 1/10/45)
-Dissolution du 19° B.G. il donne naissance au 32° bataillon de sapeur mineurs et 45° bataillon Mixte.
-En 1935
-Le 19° Régiment du Génie est créé le 16 octobre 1935 avec les 32° et 45° bataillons du Génie qui avaient été constitués par dissolution du 19° bataillon en 1923.
- mobilisation
+Le 1er janvier 1946, elle intègre le 180ème Bataillon du génie en tant que 31ème compagnie.
-En 1939 le 19° RG est dissous pour créer le Dépôt de Guerre n° 19 le 3 septembre 1939. il forme les 81°, 82°, 85°, 87°BG.
-En 1940, le 19° est le régiment d’Afrique du Nord. Il est reformé le 1 septembre 1940 pour fournir des compagnies aux diverses grandes unités mobilisées sur le territoire de la 19° région.
- la seconde guerre mondiale
-Faisant partie de l'armée d'armistice, le 19ème RG rejoint les unités alliées après le débarquement en Afrique du Nord
-Il est à nouveau dissout le 16 novembre 1942 pour donner naissance au Centre d’Organisation du Génie n° 35.
-Le 1° Bataillon du 19° Génie (Cie. 19/1 et 19/2) part en Tunisie en novembre 1942 avec la Division de Marche (DM) de Constantine pour combattre les forces du général Von Arnim. Il participe aux opérations de Tunisie: Le Faid, Pichon, Zaghouan, Kairouan, à la prise de Tunis et défilé de la Victoire à Tunis le 11 mai 1943.
-La 1° Compagnie a été citée à l'ordre de l'Armée Le Bataillon rentre à Hussein - Dey puis est affecté à la 3° D. I. A. ou il devient 83° B. G.
-La compagnie 19/3 avec la Division de Marche (DM) d'Alger La compagnie 19/4 avec la Brigade Légère Mécanisée La compagnie 19/5 avec la Division de Marche (DM) d'Oran.
-En Juin 1943
-Le C. O. G. n° 35 prépare les unités qui feront partie du corps expéditionnaire français, puis de la 1° armée française :
-- 82° bataillon du Génie (4° D.M.M) 1 juin 1943,
-- 83° bataillon du Génie (dont la compagnie 83/1 est directement issue de la 19/1), (3° D.I.A), 1 juin 1943,
-- 96° bataillon du Génie (5° D.B.) 1 septembre 1943,
-Il donne naissance aux corps suivants:
-- 180° bataillon du Génie de réserve général ;
-- 101° régiment du Génie de Réserve Générale;
-- 211° Bataillon de Ponts Lourds
-- 151° et 152° régiment du Génie (de Corps d’Armée) ;
-- 215° bataillon du Génie de réserve général.
- après guerre
-Le 19ème RG est reformé entièrement en Afrique du Nord le 1 janvier 1946. Le personnel provient du COG n° 35. Le chef de corps est le Lieutenant-colonel GARRE Henry Justin.
-En 1949
- guerre d'Indochine
-Formation à Alger le 11 août 1949 d’une 19° compagnie de marche au titre du renfort en Extrême – Orient
-Son P.C. est à Hanoï et la compagnie participe aux opérations au Tonkin Laos et Centre Vietnam. Rapatrié en AFN en juillet 1955, dissoute le 31 août 1955, elle donne naissance à la 60° CGAP (compagnie du génie aéroportée).
- guerre d'Algérie
-En mai 1956 est créé le centre d’instruction du Génie n°19.
-Dissolution du 19° R.G. le 31 août 1962 Reconstitution d’un 19° B.G. le 1er novembre 1962.
- Le régiment en métropole
-le 19ème BG est transféré à Besançon en mai 1964, le bataillon prend l’appellation de 19° régiment du Génie, le 1er décembre 1964.
-Le 19° Régiment du Génie est toujours en garnison à Besançon.
 = <div style="text-align: center;">Les insignes =

31ème compagnie de camions bennes : Différence entre versions

Version du 3 décembre 2019 à 21:34

Sommaire

Filiation et modèles

Historique

Les insignes

La fabrication

Description héraldique

Production

Homologation

Menu de navigation

Outils personnels

Espaces de noms

Variantes

Affichages

Plus

Rechercher

Navigation

Outils