52 section de chemins de fer de campagne : Différence entre versions
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La remise en état des voies ferrées se révèle stratégique avant même que les combats se soient terminés. Après l'armistice, une direction générale des transports militaires en Allemagne (DGTMA) est créée avec notamment une 52 ème section de chemins de fer de campagne qui lui est attachée pour le territoire de l'Autriche | La remise en état des voies ferrées se révèle stratégique avant même que les combats se soient terminés. Après l'armistice, une direction générale des transports militaires en Allemagne (DGTMA) est créée avec notamment une 52 ème section de chemins de fer de campagne qui lui est attachée pour le territoire de l'Autriche | ||
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Version actuelle datée du 22 avril 2021 à 10:10
Filiation et modèles
| 52SCF |
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Historique
La remise en état des voies ferrées se révèle stratégique avant même que les combats se soient terminés. Après l'armistice, une direction générale des transports militaires en Allemagne (DGTMA) est créée avec notamment une 52 ème section de chemins de fer de campagne qui lui est attachée pour le territoire de l'Autriche
Les armoiries du Tyrol et du Voralberg qui figurent sur l'insigne laissent à penser que ces deux régions représentaient les zones d'action de la section
Les insignes
| 52ème section de chemins de fer | |
|---|---|
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Description héraldique
Conception
Un courrier de juillet 45 du bureau d'organisation des section de chemins de fer de campagne demande la création d'un insigne unique pour les 51 et 52 section de chemins de fer de campagne. Le courrier précise que l'insigne serait le même pour les 2 sections afin de réduire les coûts de fabrication.
Il est probable que cette proposition n'ait pas été retenue et que l’ébauche de l'insigne présent sur le courrier ait été utilisée pour base de la 52ème section, en ajoutant les emblèmes du Tyrol et du Voralberg
Production
Existe en version numérotée
Homologation
Non homologué
