51ème section de chemins de fer de campagne : Différence entre versions
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| + | La remise en état des voies ferrées se révèle stratégique avant même que les combats se soient terminés. Après l'armistice, une direction générale des transports militaires en Allemagne (DGTMA) est créée avec notamment une 51 ème section de chemins de fer de campagne qui lui est attachée. | ||
| + | Le 14 décembre 1945 l'ordre de bataille donne cette section avec son PC à Landau, sa 1ère Cie à Frankenthal, la 2ème Cie à Ach, la 3ème Cie à St Wendel et le détachement de sécurité à Hansach | ||
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Version actuelle datée du 26 juillet 2021 à 13:44
Filiation et modèles
| 51SCF | |
|---|---|
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Historique
La remise en état des voies ferrées se révèle stratégique avant même que les combats se soient terminés. Après l'armistice, une direction générale des transports militaires en Allemagne (DGTMA) est créée avec notamment une 51 ème section de chemins de fer de campagne qui lui est attachée.
Le 14 décembre 1945 l'ordre de bataille donne cette section avec son PC à Landau, sa 1ère Cie à Frankenthal, la 2ème Cie à Ach, la 3ème Cie à St Wendel et le détachement de sécurité à Hansach
Le document ci dessous précise le stationnement de cette section
LA DGTMA est dissoute la 15 avril 1946. La 51ème section n'a pas du perdurer à la suite de cette dissolution.
Les insignes
| 51ème section de chemins de fer | |
|---|---|
| premier modèle | |
|
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Description héraldique
Conception
A l'origine de la création des 51ème et 52ème section, le colonel Dupin demande la création d'un insigne unique pour ces deux sections (a priori celui de la 52 section, au vu de l'en tête de la lettre). Cette demande ne sera pas suivie et chaque section aura son insigne
Production
Homologation
Non homologué
| 51ème section de chemins de fer | |
|---|---|
| deuxième modèle | |
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Description héraldique
Production
Homologation
Non homologué
