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Filiation et modèles

6 CPL

Historique

La 6e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/6 est mise sur pieds par le DGG n° 4 le 1er septembre 1939.

Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis éventuellement rattachées à une armée suivant les besoins . La 6ème Cie sera gardée en réserve générale.

Elle remonte vers le nord et le 8/11/39 et stationne à Saint-Venant (Pas-de-Calais 62)

Le 01/03/40 la 6e CPL par changement de dénomination devient 326/6e CPL.

Elle descend vers le sud devant l'avancée allemande passant par Pontorson (Manche 50), Dinan (Ille-et-Vilaine 35), Redon (Ille-et-Vilaine).

Le 5/7/40 elle est dissoute, et regroupée avec la 326/1, la 326/8 et la 326/17 pour former par changement de dénomination la 1° Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds, unité de travailleurs non militaire conformément aux accords de l'armistice.

Le 11/7/40 dissolution de la 326/6e CPL à Luzech (Lot 46)

Les insignes

6ème Cie ponts lourds

La fabrication

Description héraldique

Insigne sous forme d’un écu français ancien de gueules, au chef bombé, ouvert d’or à un éléphant, debout, passant, de sable, franchissant des flots d’azur et de blanc sur un roseau ployé, de sinople et de gueules.

Conception

Écu ancien rouge avec un éléphant noir réunissant ainsi les deux couleurs traditionnelles du génie. L’éléphant représente les ponts lourds de l’unité. Pas d’identification de l’unité où l’humour n’est pas absent puisque l’éléphant qui se veut léger traverse le plan d’eau sur un roseau ce qui veut également dire que les constructions de ponts de la compagnie autoriseront des passages d’engins lourds.

Production

Commande par le Cne GRILLON Commandant la Compagnie de Ponts Lourds n° 6 au SP 6146 de 1100 ex le 31/10/39. Commande ramenée à 100 ex le 14/11/39 pour une livraison de 12 exemplaires le 14/11/39.

Puis commande de 300 ex le 22/11/39 pour une livraison de 400 ex le 26/12/39.

Fabrication émaillée, A. AUGIS 28 ME ST BARTHELEMY LYON, en relief sur réservation lisse, dos granuleux et doré, fixation par épingle verticale sous pastille lisse et longue.

Homologation

Non homologué

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 = <div style="text-align: center;"> Filiation et modèles =
+__NOTOC__
 {| class="wikitable" style="margin: auto;"
 !6 CPL
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 = <div style="text-align: center;"> Historique =
-En 1914
-Le Bataillon n°19 avait été créé le 1er mai 1914 à Hussein-Dey, formé par l’ex 26° Bataillon.
-Composition à la création : E M & S H stationne à Hussein-Dey Cie 19/1 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/2 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/3 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/4 Sapeurs Télégraphistes, stationne à Hussein-Dey Cie 19/5 stationne à Hussein-Dey Cie de Sapeurs de Chemins de Fer
-En 1919
-Regroupement à Hussein-Dey après que ses compagnies eussent, à peu près toutes, participé à la guerre de 1914 – 1918. C’étaient les compagnies 19/1, 19/2, 19/3, 19/14, 19/16, 19/31, 19/32, 19/33, 19/52, 19/101, 19/111, 19/112. En fin d'année il compte : Six compagnies à Alger, Quatre compagnies au Levant,
-En 1923
-Dissolution du 19° B.G. il donne naissance au 32° bataillon de sapeur mineurs et 45° bataillon Mixte.
-En 1935
-Le 19° Régiment du Génie est créé le 16 octobre 1935 avec les 32° et 45° bataillons du Génie qui avaient été constitués par dissolution du 19° bataillon en 1923.
- mobilisation
-En 1939 le 19° RG est dissous pour créer le Dépôt de Guerre n° 19 le 3 septembre 1939. il forme les 81°, 82°, 85°, 87°BG.
-En 1940, le 19° est le régiment d’Afrique du Nord. Il est reformé le 1 septembre 1940 pour fournir des compagnies aux diverses grandes unités mobilisées sur le territoire de la 19° région.
+La 6e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/6 est mise sur pieds par le DGG n° 4 le 1er septembre 1939.
- la seconde guerre mondiale
+Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis éventuellement rattachées à une armée suivant les besoins . La 6ème Cie sera gardée en réserve générale.
-Faisant partie de l'armée d'armistice, le 19ème RG rejoint les unités alliées après le débarquement en Afrique du Nord
+Elle remonte vers le nord et le 8/11/39 et stationne à Saint-Venant (Pas-de-Calais 62)
-Il est à nouveau dissout le 16 novembre 1942 pour donner naissance au Centre d’Organisation du Génie n° 35.
+Le 01/03/40 la 6e CPL par changement de dénomination devient 326/6e CPL.
-Le 1° Bataillon du 19° Génie (Cie. 19/1 et 19/2) part en Tunisie en novembre 1942 avec la Division de Marche (DM) de Constantine pour combattre les forces du général Von Arnim. Il participe aux opérations de Tunisie: Le Faid, Pichon, Zaghouan, Kairouan, à la prise de Tunis et défilé de la Victoire à Tunis le 11 mai 1943.
+Elle descend vers le sud devant l'avancée allemande passant par Pontorson (Manche 50), Dinan (Ille-et-Vilaine 35), Redon (Ille-et-Vilaine).
-La 1° Compagnie a été citée à l'ordre de l'Armée Le Bataillon rentre à Hussein - Dey puis est affecté à la 3° D. I. A. ou il devient 83° B. G.
+Le 5/7/40 elle est dissoute, et regroupée avec la 326/1, la 326/8 et la 326/17 pour former par changement de dénomination la 1° Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds, unité de travailleurs non militaire conformément aux accords de l'armistice.
-La compagnie 19/3 avec la Division de Marche (DM) d'Alger La compagnie 19/4 avec la Brigade Légère Mécanisée La compagnie 19/5 avec la Division de Marche (DM) d'Oran.
+Le 11/7/40 dissolution de la 326/6e CPL à Luzech (Lot 46)
-En Juin 1943
-Le C. O. G. n° 35 prépare les unités qui feront partie du corps expéditionnaire français, puis de la 1° armée française :
-- 82° bataillon du Génie (4° D.M.M) 1 juin 1943,
-- 83° bataillon du Génie (dont la compagnie 83/1 est directement issue de la 19/1), (3° D.I.A), 1 juin 1943,
-- 96° bataillon du Génie (5° D.B.) 1 septembre 1943,
-Il donne naissance aux corps suivants:
-- 180° bataillon du Génie de réserve général ;
-- 101° régiment du Génie de Réserve Générale;
-- 211° Bataillon de Ponts Lourds
-- 151° et 152° régiment du Génie (de Corps d’Armée) ;
-- 215° bataillon du Génie de réserve général.
- après guerre
-Le 19ème RG est reformé entièrement en Afrique du Nord le 1 janvier 1946. Le personnel provient du COG n° 35. Le chef de corps est le Lieutenant-colonel GARRE Henry Justin.
-En 1949
- guerre d'Indochine
-Formation à Alger le 11 août 1949 d’une 19° compagnie de marche au titre du renfort en Extrême – Orient
-Son P.C. est à Hanoï et la compagnie participe aux opérations au Tonkin Laos et Centre Vietnam. Rapatrié en AFN en juillet 1955, dissoute le 31 août 1955, elle donne naissance à la 60° CGAP (compagnie du génie aéroportée).
- guerre d'Algérie
-En mai 1956 est créé le centre d’instruction du Génie n°19.
-Dissolution du 19° R.G. le 31 août 1962 Reconstitution d’un 19° B.G. le 1er novembre 1962.
- Le régiment en métropole
-le 19ème BG est transféré à Besançon en mai 1964, le bataillon prend l’appellation de 19° régiment du Génie, le 1er décembre 1964.
-Le 19° Régiment du Génie est toujours en garnison à Besançon.
 = <div style="text-align: center;">Les insignes =
 {| class="wikitable" style="margin: auto;"
-!colspan="2"|19ème RG
+!colspan="2"|6ème Cie ponts lourds
-|-
-!colspan="2"|modèle avant guerre
-!colspan="2"|modèle avant guerre
-|-
-|[[File:19BG.jpg|250px]]
-|[[File:19BG_Dos.jpg|250px]]
-|[[File:19RG_3creneaux.jpg|250px]]
-|[[File:19RG_3creneaux_Dos.jpg|250px]]
-|-
-!colspan="2"|modèle après guerre
-!colspan="2"|modèle argent
 |-
-|[[File:19RG_4creneaux.jpg|250px]]
+|[[File:6CPL.jpg|250px]]
-|[[File:19BG_4creneaux_Dos.jpg|250px]]
+|[[File:6CPL_Dos.jpg|250px]]
-|[[File:19RG_4creneaux_Ag.jpg|250px]]
-|[[File:19RG_4creneaux_Ag_Dos.jpg|250px]]
 |}
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 == La fabrication ==
 === Description héraldique ===
+Insigne sous forme d’un écu français ancien de gueules, au chef bombé,  ouvert d’or à un éléphant, debout, passant, de sable, franchissant des flots d’azur et de blanc sur un roseau ployé, de sinople et de gueules.
 === Conception ===
+Écu ancien rouge avec un éléphant noir réunissant ainsi les deux couleurs traditionnelles du génie. L’éléphant représente les ponts lourds de l’unité.
-[[File: doc.jpg| border| 100px]]
+Pas d’identification de l’unité où l’humour n’est pas absent puisque l’éléphant qui se veut léger traverse le plan d’eau sur un roseau ce qui veut également dire que les constructions de ponts de la compagnie autoriseront des passages d’engins lourds.
 === Production ===
+Commande par le Cne GRILLON Commandant la Compagnie de Ponts Lourds n° 6 au SP 6146 de 1100 ex le 31/10/39. Commande ramenée à 100 ex le 14/11/39 pour une livraison de 12 exemplaires le 14/11/39.
+Puis commande de 300 ex le 22/11/39 pour une livraison de 400 ex le 26/12/39.
-=== Homologation ===
+Fabrication émaillée, A. AUGIS 28 ME ST BARTHELEMY LYON, en relief sur réservation lisse,  dos granuleux et doré, fixation par épingle verticale sous pastille lisse et longue.
-Homologué le  sous le numéro
-[[File: doc.jpg| border| 100px]]
-------------------------
-{| class="wikitable" style="margin: auto;"
-!colspan="2"|1er RG type1
-|-
-!colspan="2"|porté sur la fourragère avant guerre
-|-
-!recto
-!verso
-|-
-|[[File:1RG_Rond.jpg|250px]]
-|[[File:1RG_Rond_Dos.jpg|250px]]
-|}
-== La fabrication ==
-=== Description héraldique ===
-=== Conception ===
-[[File: doc.jpg| border| 100px]]
-=== Production ===
 === Homologation ===
-Homologué le  sous le numéro
+Non homologué
-[[File: doc.jpg| border| 100px]]
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 [[File:Logo.jpg | 100px | link=Sommaire]]

326/6ème compagnie de ponts lourds : Différence entre versions

Version actuelle datée du 2 septembre 2020 à 13:47

Filiation et modèles

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