326/5ème compagnie de ponts lourds : Différence entre versions
(Page créée avec « {{subst:page_presentation}} ») |
(→Historique) |
||
| (4 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
= <div style="text-align: center;"> Filiation et modèles = | = <div style="text-align: center;"> Filiation et modèles = | ||
| − | + | __NOTOC__ | |
{| class="wikitable" style="margin: auto;" | {| class="wikitable" style="margin: auto;" | ||
| − | ! | + | !5 CPL |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | |[[File: | + | |[[File:5CPL.jpg|50px]] |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
= <div style="text-align: center;"> Historique = | = <div style="text-align: center;"> Historique = | ||
| − | + | La 5e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/5 est mise sur pieds par le DGG n° 4. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis éventuellement rattachées, suivant les besoins, à une armée. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Le 02/09/1939, le noyau actif se déplace d’Avignon à Grenoble pour mettre sur pieds de la compagnie. Elle s'entraine à la mise en œuvre des matériels et exercice à la manœuvre puis remonte vers le Nord jusqu'à Brie (80) où elle prend ses quartiers | |
| − | Le | ||
| − | |||
| − | + | Elle effectue des travaux de pontage dans l'Aisne et dans l'Oise | |
| − | |||
| − | + | Le 01/03/40 la 5e CPL par changement de dénomination devient 326/5e CPL. | |
| − | + | Elle descend vers le sud devant l'avancée allemande jusqu'à Bourges qu'elle atteint le 08/06/1940 | |
| − | |||
| − | + | Le 02/7/40 elle fusionne avec la 326/16 et la 326/13 reconstituant par changement de dénomination la 16e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds. | |
| − | + | Cette unité n'est plus militaire, mais une unité de travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des Réserves Générales pour exécution au 5/7/40. | |
| − | + | Le 31/8/40 elle est dissoute à Le Bourg (Lot 46) | |
| − | |||
| − | Le | ||
= <div style="text-align: center;">Les insignes = | = <div style="text-align: center;">Les insignes = | ||
{| class="wikitable" style="margin: auto;" | {| class="wikitable" style="margin: auto;" | ||
| − | !colspan="2"| | + | !colspan="2"|5ème Cie ponts lourds |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | + | |[[File:5CPL.jpg|250px]] | |
| − | + | |[[File:5CPL_Dos.jpg|250px]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |[[File: | ||
| − | |[[File: | ||
|} | |} | ||
| Ligne 114 : | Ligne 39 : | ||
== La fabrication == | == La fabrication == | ||
=== Description héraldique === | === Description héraldique === | ||
| − | + | Insigne sous forme d’écu français ancien taillé de blanc et de gueules à une tête arrachée d’éléphant de sable animé de blanc coiffé d’un calot d’azur, à une pipe d’or brochant sur un pont métallique d’azur et d’or et soutenu d’un dauphin, stylisé, blanc. | |
=== Conception === | === Conception === | ||
| + | Commentaire du jeune officier Y. ESTADIEU de LA 11e CPL : | ||
| − | + | « La particularité de cet insigne est que l’éléphant coiffé d’un calot et fumant la pipe représentait le chef de Bataillon CREISSEN, ancien X, Commandant des Unités de Ponts Lourds, qui, effectivement, avait une certaine ressemblance, si l’on peut s’exprimer ainsi, avec cette image. Il portait quelquefois un calot, mais surtout il fumait en permanence une pipe courbe » | |
=== Production === | === Production === | ||
| + | 400 exemplaires sont commandés le 10/1/40 par M le Cne Commandant la 5e Cie de Ponts Lourds de Réserve Générale du Génie SP 6145 au prix unitaire de 5,70f. | ||
| + | Livraison de 55 ex le 27/2/40 et de 345 ex le 8/3/40. | ||
| − | + | Fabrication émaillée, A. AUGIS 28, ME ST BARTHELEMY LYON, en relief sur réservation lisse, dos granuleux, fixation par épingle verticale sous pastille lisse, oblong, argenté, dimensions 35 x 29. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Homologation === | === Homologation === | ||
| − | + | Non homologué | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
------------------------ | ------------------------ | ||
Version actuelle datée du 2 septembre 2020 à 13:39
Filiation et modèles
| 5 CPL |
|---|
|
Historique
La 5e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/5 est mise sur pieds par le DGG n° 4.
Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis éventuellement rattachées, suivant les besoins, à une armée.
Le 02/09/1939, le noyau actif se déplace d’Avignon à Grenoble pour mettre sur pieds de la compagnie. Elle s'entraine à la mise en œuvre des matériels et exercice à la manœuvre puis remonte vers le Nord jusqu'à Brie (80) où elle prend ses quartiers
Elle effectue des travaux de pontage dans l'Aisne et dans l'Oise
Le 01/03/40 la 5e CPL par changement de dénomination devient 326/5e CPL.
Elle descend vers le sud devant l'avancée allemande jusqu'à Bourges qu'elle atteint le 08/06/1940
Le 02/7/40 elle fusionne avec la 326/16 et la 326/13 reconstituant par changement de dénomination la 16e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.
Cette unité n'est plus militaire, mais une unité de travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des Réserves Générales pour exécution au 5/7/40.
Le 31/8/40 elle est dissoute à Le Bourg (Lot 46)
Les insignes
| 5ème Cie ponts lourds | |
|---|---|
|
|
|
La fabrication
Description héraldique
Insigne sous forme d’écu français ancien taillé de blanc et de gueules à une tête arrachée d’éléphant de sable animé de blanc coiffé d’un calot d’azur, à une pipe d’or brochant sur un pont métallique d’azur et d’or et soutenu d’un dauphin, stylisé, blanc.
Conception
Commentaire du jeune officier Y. ESTADIEU de LA 11e CPL :
« La particularité de cet insigne est que l’éléphant coiffé d’un calot et fumant la pipe représentait le chef de Bataillon CREISSEN, ancien X, Commandant des Unités de Ponts Lourds, qui, effectivement, avait une certaine ressemblance, si l’on peut s’exprimer ainsi, avec cette image. Il portait quelquefois un calot, mais surtout il fumait en permanence une pipe courbe »
Production
400 exemplaires sont commandés le 10/1/40 par M le Cne Commandant la 5e Cie de Ponts Lourds de Réserve Générale du Génie SP 6145 au prix unitaire de 5,70f.
Livraison de 55 ex le 27/2/40 et de 345 ex le 8/3/40.
Fabrication émaillée, A. AUGIS 28, ME ST BARTHELEMY LYON, en relief sur réservation lisse, dos granuleux, fixation par épingle verticale sous pastille lisse, oblong, argenté, dimensions 35 x 29.
Homologation
Non homologué
