326/6ème compagnie de ponts lourds : Différence entre versions
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La 6e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/6 est mise sur pieds par le DGG n° 4 le 1er septembre 1939. | La 6e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/6 est mise sur pieds par le DGG n° 4 le 1er septembre 1939. | ||
| − | Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins | + | Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis éventuellement rattachées à une armée suivant les besoins . La 6ème Cie sera gardée en réserve générale. |
| − | Elle remonte vers le nord et le 8/11/39 | + | Elle remonte vers le nord et le 8/11/39 et stationne à Saint-Venant (Pas-de-Calais 62) |
Le 01/03/40 la 6e CPL par changement de dénomination devient 326/6e CPL. | Le 01/03/40 la 6e CPL par changement de dénomination devient 326/6e CPL. | ||
Version actuelle datée du 2 septembre 2020 à 13:47
Filiation et modèles
| 6 CPL |
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Historique
La 6e Compagnie de Ponts Lourds et par la suite 326/6 est mise sur pieds par le DGG n° 4 le 1er septembre 1939.
Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis éventuellement rattachées à une armée suivant les besoins . La 6ème Cie sera gardée en réserve générale.
Elle remonte vers le nord et le 8/11/39 et stationne à Saint-Venant (Pas-de-Calais 62)
Le 01/03/40 la 6e CPL par changement de dénomination devient 326/6e CPL.
Elle descend vers le sud devant l'avancée allemande passant par Pontorson (Manche 50), Dinan (Ille-et-Vilaine 35), Redon (Ille-et-Vilaine).
Le 5/7/40 elle est dissoute, et regroupée avec la 326/1, la 326/8 et la 326/17 pour former par changement de dénomination la 1° Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds, unité de travailleurs non militaire conformément aux accords de l'armistice.
Le 11/7/40 dissolution de la 326/6e CPL à Luzech (Lot 46)
Les insignes
| 6ème Cie ponts lourds | |
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La fabrication
Description héraldique
Insigne sous forme d’un écu français ancien de gueules, au chef bombé, ouvert d’or à un éléphant, debout, passant, de sable, franchissant des flots d’azur et de blanc sur un roseau ployé, de sinople et de gueules.
Conception
Écu ancien rouge avec un éléphant noir réunissant ainsi les deux couleurs traditionnelles du génie. L’éléphant représente les ponts lourds de l’unité. Pas d’identification de l’unité où l’humour n’est pas absent puisque l’éléphant qui se veut léger traverse le plan d’eau sur un roseau ce qui veut également dire que les constructions de ponts de la compagnie autoriseront des passages d’engins lourds.
Production
Commande par le Cne GRILLON Commandant la Compagnie de Ponts Lourds n° 6 au SP 6146 de 1100 ex le 31/10/39. Commande ramenée à 100 ex le 14/11/39 pour une livraison de 12 exemplaires le 14/11/39.
Puis commande de 300 ex le 22/11/39 pour une livraison de 400 ex le 26/12/39.
Fabrication émaillée, A. AUGIS 28 ME ST BARTHELEMY LYON, en relief sur réservation lisse, dos granuleux et doré, fixation par épingle verticale sous pastille lisse et longue.
Homologation
Non homologué
