Version actuelle datée du 2 septembre 2020 à 13:38

Filiation et modèles

2 CPL

Historique

Mise sur pieds le 6/9/39 par le DGG n° 6, elle prend d'abord l'appellation 2e Compagnie de Ponts Lourds puis 326/2 le 1/3/40.

La 2ème CPL quitte la garnison d’Angers le 17/9/39 et est affecté à la IIe Armée. Elle stationne au pont de St Martin L’Heureux (Marne 51) du 25/9 à début octobre 39. Mi-octobre elle stationne en basse Somme (80)

Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée, la 2e CPL est rattachée à la 7e armée à compter de mi-novembre 1939 après avoir perçu des ponts de l’avant pour le franchissement de canaux en Belgique et en Hollande.

En attente de novembre 39 à mai 1940. Après la percée allemande des Ardennes, elle accompagne la 7ème armée dans la manœuvre défensive vers le sud:

18/5/40 Repli de Pont Rémy (Somme 80) à Monchy sur Eu (Seine-Maritime 76). Elle se replie vers le sud devant l'avancée des allemands:

- 9/6/40 Franchissement discontinue de l’Oise à Pont St Maxence (Oise) - 11/6/40 Arrive à Mortay (?), Claye-Souilly (Seine-et-Marne 77) - 14/6/40 Destruction d’ouvrages sur la Seine – Corbeil-Essonnes (Seine-et-Marne 77), Ponthierry (Seine-et-Marne), Melun (Seine-et-Marne) - 20/6/40 Retraite vers St Junien (Haute Vienne 87), destruction de ponts - 26/6/40 Arrivé à Thonac (Dordogne 24).

Le 5/7/40 Par changement de dénomination devient 2e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.

Nota : nous n’avons plus à faire à une unité militaire, mais à des travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des réserves générales pour exécution au 5/7/40, en application de l’armistice signé le 22 juin 1940.

Le 10/8/40 elle fusionne avec la 16e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.

Le 31/8/40 La 16e CTPL est dissoute.

Les insignes

2ème Cie ponts lourds

La fabrication

Description héraldique

Insigne sous forme d’écu français ancien échancré en chef, timbré d’un casque d’azur foncé, d’azur à une barre de gueules broché d’un ours blanc. En canton dextre du chef, inscriptions d’or « PL 2 ».

Production

Fabrication A. AUGIS

Homologation

Non homologué

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 = <div style="text-align: center;"> Filiation et modèles =
+__NOTOC__
 {| class="wikitable" style="margin: auto;"
-!19RG
+!2 CPL
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 = <div style="text-align: center;"> Historique =
-En 1914
+Mise sur pieds le 6/9/39 par le DGG n° 6, elle prend d'abord l'appellation 2e Compagnie de Ponts Lourds puis 326/2 le 1/3/40.
-Le Bataillon n°19 avait été créé le 1er mai 1914 à Hussein-Dey, formé par l’ex 26° Bataillon.
-Composition à la création : E M & S H stationne à Hussein-Dey Cie 19/1 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/2 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/3 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/4 Sapeurs Télégraphistes, stationne à Hussein-Dey Cie 19/5 stationne à Hussein-Dey Cie de Sapeurs de Chemins de Fer
-En 1919
+La 2ème CPL quitte la garnison d’Angers le 17/9/39 et est affecté à la IIe Armée. Elle stationne au pont de St Martin L’Heureux (Marne 51) du 25/9 à début octobre 39. Mi-octobre elle stationne en basse Somme (80)
-Regroupement à Hussein-Dey après que ses compagnies eussent, à peu près toutes, participé à la guerre de 1914 – 1918. C’étaient les compagnies 19/1, 19/2, 19/3, 19/14, 19/16, 19/31, 19/32, 19/33, 19/52, 19/101, 19/111, 19/112. En fin d'année il compte : Six compagnies à Alger, Quatre compagnies au Levant,
+Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée, la 2e CPL est rattachée à la 7e armée à compter de mi-novembre 1939 après avoir perçu des ponts de l’avant pour le  franchissement de canaux en Belgique et en Hollande.
+En attente de novembre 39 à mai 1940. Après la percée allemande des Ardennes, elle accompagne la 7ème armée dans la manœuvre défensive vers le sud:
-En 1923
+/5/40 Repli de Pont Rémy (Somme 80) à Monchy sur Eu (Seine-Maritime 76). Elle se replie vers le sud devant l'avancée des allemands:
-Dissolution du 19° B.G. il donne naissance au 32° bataillon de sapeur mineurs et 45° bataillon Mixte.
+- 9/6/40 Franchissement discontinue de l’Oise à Pont St Maxence (Oise)
-En 1935
+- 11/6/40 Arrive à Mortay (?), Claye-Souilly (Seine-et-Marne 77)
-Le 19° Régiment du Génie est créé le 16 octobre 1935 avec les 32° et 45° bataillons du Génie qui avaient été constitués par dissolution du 19° bataillon en 1923.
+- 14/6/40 Destruction d’ouvrages sur la Seine – Corbeil-Essonnes (Seine-et-Marne 77), Ponthierry (Seine-et-Marne), Melun (Seine-et-Marne)
+- 20/6/40 Retraite vers St Junien (Haute Vienne 87), destruction de ponts
+- 26/6/40 Arrivé à Thonac (Dordogne 24).
- mobilisation
+Le 5/7/40 Par changement de dénomination devient 2e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.
-En 1939 le 19° RG est dissous pour créer le Dépôt de Guerre n° 19 le 3 septembre 1939. il forme les 81°, 82°, 85°, 87°BG.
-En 1940, le 19° est le régiment d’Afrique du Nord. Il est reformé le 1 septembre 1940 pour fournir des compagnies aux diverses grandes unités mobilisées sur le territoire de la 19° région.
+Nota : nous n’avons plus à faire à une unité militaire, mais à des travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des réserves générales pour exécution au 5/7/40, en application de l’armistice signé le 22 juin 1940.
- la seconde guerre mondiale
+Le 10/8/40 elle fusionne avec la 16e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.
-Faisant partie de l'armée d'armistice, le 19ème RG rejoint les unités alliées après le débarquement en Afrique du Nord
+Le 31/8/40 La 16e CTPL est dissoute.
-Il est à nouveau dissout le 16 novembre 1942 pour donner naissance au Centre d’Organisation du Génie n° 35.
-Le 1° Bataillon du 19° Génie (Cie. 19/1 et 19/2) part en Tunisie en novembre 1942 avec la Division de Marche (DM) de Constantine pour combattre les forces du général Von Arnim. Il participe aux opérations de Tunisie: Le Faid, Pichon, Zaghouan, Kairouan, à la prise de Tunis et défilé de la Victoire à Tunis le 11 mai 1943.
-La 1° Compagnie a été citée à l'ordre de l'Armée Le Bataillon rentre à Hussein - Dey puis est affecté à la 3° D. I. A. ou il devient 83° B. G.
-La compagnie 19/3 avec la Division de Marche (DM) d'Alger La compagnie 19/4 avec la Brigade Légère Mécanisée La compagnie 19/5 avec la Division de Marche (DM) d'Oran.
-En Juin 1943
-Le C. O. G. n° 35 prépare les unités qui feront partie du corps expéditionnaire français, puis de la 1° armée française :
-- 82° bataillon du Génie (4° D.M.M) 1 juin 1943,
-- 83° bataillon du Génie (dont la compagnie 83/1 est directement issue de la 19/1), (3° D.I.A), 1 juin 1943,
-- 96° bataillon du Génie (5° D.B.) 1 septembre 1943,
-Il donne naissance aux corps suivants:
-- 180° bataillon du Génie de réserve général ;
-- 101° régiment du Génie de Réserve Générale;
-- 211° Bataillon de Ponts Lourds
-- 151° et 152° régiment du Génie (de Corps d’Armée) ;
-- 215° bataillon du Génie de réserve général.
- après guerre
-Le 19ème RG est reformé entièrement en Afrique du Nord le 1 janvier 1946. Le personnel provient du COG n° 35. Le chef de corps est le Lieutenant-colonel GARRE Henry Justin.
-En 1949
- guerre d'Indochine
-Formation à Alger le 11 août 1949 d’une 19° compagnie de marche au titre du renfort en Extrême – Orient
-Son P.C. est à Hanoï et la compagnie participe aux opérations au Tonkin Laos et Centre Vietnam. Rapatrié en AFN en juillet 1955, dissoute le 31 août 1955, elle donne naissance à la 60° CGAP (compagnie du génie aéroportée).
- guerre d'Algérie
-En mai 1956 est créé le centre d’instruction du Génie n°19.
-Dissolution du 19° R.G. le 31 août 1962 Reconstitution d’un 19° B.G. le 1er novembre 1962.
- Le régiment en métropole
-le 19ème BG est transféré à Besançon en mai 1964, le bataillon prend l’appellation de 19° régiment du Génie, le 1er décembre 1964.
-Le 19° Régiment du Génie est toujours en garnison à Besançon.
 = <div style="text-align: center;">Les insignes =
 {| class="wikitable" style="margin: auto;"
-!colspan="2"|19ème RG
+!colspan="2"|2ème Cie ponts lourds
-|-
-!colspan="2"|modèle avant guerre
-!colspan="2"|modèle avant guerre
-|-
-|[[File:19BG.jpg|250px]]
-|[[File:19BG_Dos.jpg|250px]]
-|[[File:19RG_3creneaux.jpg|250px]]
-|[[File:19RG_3creneaux_Dos.jpg|250px]]
-|-
-!colspan="2"|modèle après guerre
-!colspan="2"|modèle argent
-|-
-|[[File:19RG_4creneaux.jpg|250px]]
-|[[File:19BG_4creneaux_Dos.jpg|250px]]
-|[[File:19RG_4creneaux_Ag.jpg|250px]]
-|[[File:19RG_4creneaux_Ag_Dos.jpg|250px]]
-|}
-== La fabrication ==
-=== Description héraldique ===
-=== Conception ===
-[[File: doc.jpg| border| 100px]]
-=== Production ===
-=== Homologation ===
-Homologué le  sous le numéro
-[[File: doc.jpg| border| 100px]]
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-{| class="wikitable" style="margin: auto;"
-!colspan="2"|1er RG type1
-|-
-!colspan="2"|porté sur la fourragère avant guerre
-|-
-!recto
-!verso
 |-
-|[[File:1RG_Rond.jpg|250px]]
+|[[File:2CPL.jpg|250px]]
-|[[File:1RG_Rond_Dos.jpg|250px]]
+|[[File:2CPL_Dos.jpg|250px]]
 |}
@@ Ligne 147 : / Ligne 45 : @@
 == La fabrication ==
 === Description héraldique ===
+Insigne sous forme d’écu français ancien échancré en chef, timbré d’un casque d’azur foncé, d’azur à une barre de gueules broché d’un ours blanc. En canton dextre du chef, inscriptions d’or « PL 2 ».
-=== Conception ===
-[[File: doc.jpg| border| 100px]]
 === Production ===
+Fabrication A. AUGIS
 === Homologation ===
-Homologué le  sous le numéro
+Non homologué
-[[File: doc.jpg| border| 100px]]
 ------------------------

326/2ème compagnie de ponts lourds : Différence entre versions

Version actuelle datée du 2 septembre 2020 à 13:38

Filiation et modèles

Historique

Les insignes

La fabrication

Description héraldique

Production

Homologation

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