326/2ème compagnie de ponts lourds : Différence entre versions
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| − | + | La 2ème CPL quitte la garnison d’Angers le 17/9/39 et est affecté à la IIe Armée. Elle stationne au pont de St Martin L’Heureux (Marne 51) du 25/9 à début octobre 39. Mi-octobre elle stationne en basse Somme (80) | |
| − | + | Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée, la 2e CPL est rattachée à la 7e armée à compter de mi-novembre 1939 après avoir perçu des ponts de l’avant pour le franchissement de canaux en Belgique et en Hollande. | |
| − | En | + | En attente de novembre 39 à mai 1940 |
| − | + | 18/5/40 Repli de Pont Rémy (Somme 80) à Monchy sur Eu (Seine-Maritime 76). Elle se replie vers le sud devant l'avancée des allemands: | |
| + | - 9/6/40 Franchissement discontinue de l’Oise à Pont St Maxence (Oise) | ||
| + | - 11/6/40 Arrive à Mortay (?), Claye-Souilly (Seine-et-Marne 77) | ||
| + | - 14/6/40 Destruction d’ouvrages sur la Seine – Corbeil-Essonnes (Seine-et-Marne 77), Ponthierry (Seine-et-Marne), Melun (Seine-et-Marne) | ||
| + | - 20/6/40 Retraite vers St Junien (Haute Vienne 87), destruction de ponts | ||
| + | - 26/6/40 Arrivé à Thonac (Dordogne 24). | ||
| − | + | Le 5/7/40 Par changement de dénomination devient 2e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds. | |
| − | + | Nota : nous n’avons plus à faire à une unité militaire, mais à des travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des réserves générales pour exécution au 5/7/40, en application de l’armistice signé le 22 juin 1940 qui stipule : | |
| − | + | Le 10/8/40 elle fusionne avec la 16e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds. | |
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Version du 11 décembre 2019 à 21:15
Sommaire
Filiation et modèles
| 2 CPL |
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Historique
Mise sur pieds le 6/9/39 par le DGG n° 6, elle prend d'abord l'appellation 2e Compagnie de Ponts Lourds puis 326/2 le 1/3/40.
La 2ème CPL quitte la garnison d’Angers le 17/9/39 et est affecté à la IIe Armée. Elle stationne au pont de St Martin L’Heureux (Marne 51) du 25/9 à début octobre 39. Mi-octobre elle stationne en basse Somme (80)
Toutes les CPL sont des unités appartenant à la réserve générale du Génie puis rattachées suivant les besoins à une armée, la 2e CPL est rattachée à la 7e armée à compter de mi-novembre 1939 après avoir perçu des ponts de l’avant pour le franchissement de canaux en Belgique et en Hollande.
En attente de novembre 39 à mai 1940
18/5/40 Repli de Pont Rémy (Somme 80) à Monchy sur Eu (Seine-Maritime 76). Elle se replie vers le sud devant l'avancée des allemands:
- 9/6/40 Franchissement discontinue de l’Oise à Pont St Maxence (Oise) - 11/6/40 Arrive à Mortay (?), Claye-Souilly (Seine-et-Marne 77) - 14/6/40 Destruction d’ouvrages sur la Seine – Corbeil-Essonnes (Seine-et-Marne 77), Ponthierry (Seine-et-Marne), Melun (Seine-et-Marne) - 20/6/40 Retraite vers St Junien (Haute Vienne 87), destruction de ponts - 26/6/40 Arrivé à Thonac (Dordogne 24).
Le 5/7/40 Par changement de dénomination devient 2e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds. Nota : nous n’avons plus à faire à une unité militaire, mais à des travailleurs encadrés par ordre n° 108 du 1/7/40 du Commandement des réserves générales pour exécution au 5/7/40, en application de l’armistice signé le 22 juin 1940 qui stipule :
Le 10/8/40 elle fusionne avec la 16e Compagnie de Travailleurs de Ponts Lourds.
Le 31/8/40 La 16e CTPL est dissoute.
Les insignes
| 19ème RG | |||
|---|---|---|---|
| modèle avant guerre | modèle avant guerre | ||
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| modèle après guerre | modèle argent | ||
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La fabrication
Description héraldique
Conception
Production
Homologation
Homologué le sous le numéro
| 1er RG type1 | |
|---|---|
| porté sur la fourragère avant guerre | |
| recto | verso |
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La fabrication
Description héraldique
Conception
Production
Homologation
Homologué le sous le numéro
