Le commandement du génie FTEO : Différence entre versions

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Le commandement du génie débarque à Saigon en 1945.
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Ce commandement a la responsabilité du génie "arme" et du génie "service" ce qui permet de pouvoir mener une action globale en cohérence avec les objectifs opérationnels du commandement. Le commandant du génie dépend directement du commandement en chef et est le conseiller génie autant dans le cadre des opérations que pour l'organisation défensive des zones contrôlées.
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Il exerce aussi une responsabilité administrative en étant responsable du personnel, de son avancement et de sa gestion.
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Son action s'exerce aussi sur le matériel du génie, épaulé par une direction du matériel, et sur les constructions avec le concours d'une direction du génie qui peut engager les crédits pour les achats locaux.
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L'état major est basé à Saigon. En 48 il est composé de 6 officiers, 9 sous officiers et 2 sapeurs plus 2 légionnaires et en 54 il atteint 11 officiers, 14 sous officiers, et 5 sapeurs.
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Pour terminer, il est aussi responsable des relations avec les administrations civiles, notamment les travaux publics, les chemins de fer et les infrastructures aériennes.
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Le commandement du génie recevra son drapeau le 12 janvier 1952. Il sera confié à la garde des bataillons pour une durée de 6 mois. Il quittera l'Indochine au printemps 1956.
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Le commandement du génie a autorité sur le génie territorial:
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- le génie du TFIN: troupes françaises d'Indochine du nord
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- le génie du TFIS: troupes françaises d'Indochine du sud
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- le génie du TFCA-Laos: Centre Annam et Laos
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- le génie TFSAP: Sud Annam et plateaux
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Ce commandement territorial du génie sépare le commandement service et arme ce qui provoquera des dissensions en dehors de la zone nord, zone où les combats seront prédominants.
  
 
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Version du 9 mars 2020 à 21:12

Filiation et modèles

cdt génie
Cdt FTEO.jpg

Historique

Le commandement du génie débarque à Saigon en 1945.

Ce commandement a la responsabilité du génie "arme" et du génie "service" ce qui permet de pouvoir mener une action globale en cohérence avec les objectifs opérationnels du commandement. Le commandant du génie dépend directement du commandement en chef et est le conseiller génie autant dans le cadre des opérations que pour l'organisation défensive des zones contrôlées.

Il exerce aussi une responsabilité administrative en étant responsable du personnel, de son avancement et de sa gestion.

Son action s'exerce aussi sur le matériel du génie, épaulé par une direction du matériel, et sur les constructions avec le concours d'une direction du génie qui peut engager les crédits pour les achats locaux.

L'état major est basé à Saigon. En 48 il est composé de 6 officiers, 9 sous officiers et 2 sapeurs plus 2 légionnaires et en 54 il atteint 11 officiers, 14 sous officiers, et 5 sapeurs.

Pour terminer, il est aussi responsable des relations avec les administrations civiles, notamment les travaux publics, les chemins de fer et les infrastructures aériennes.

Le commandement du génie recevra son drapeau le 12 janvier 1952. Il sera confié à la garde des bataillons pour une durée de 6 mois. Il quittera l'Indochine au printemps 1956.

Le commandement du génie a autorité sur le génie territorial:

- le génie du TFIN: troupes françaises d'Indochine du nord - le génie du TFIS: troupes françaises d'Indochine du sud - le génie du TFCA-Laos: Centre Annam et Laos - le génie TFSAP: Sud Annam et plateaux

Ce commandement territorial du génie sépare le commandement service et arme ce qui provoquera des dissensions en dehors de la zone nord, zone où les combats seront prédominants.

Les insignes

Cdt génie en EO
modèle artisanal modèle argent
Cdt FTEO.jpg Cdt FTEO Dos.jpg Cdt FTEO Ag.jpg Cdt FTEO Ag Dos.jpg


La fabrication

Description héraldique

Ecu ancien de sable à la bordure de gueules chargé d'une cuirasse et d'un pot en tête d'or brochant sur une ancre de marine posée en barre et mêlée d'un dragon issant du chef. Le tout d'or. En pointe, croix de Lorraine de gueules.

Production

Fabrication Drago,

Fabrication artisanale

Homologation

Homologué le 29/10/1947 sous le numéro H 335

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