60ème compagnie de génie aéroportée - Historique des versions

Olivier : /* Homologation */

2020-07-02T20:43:08Z

‎Homologation

Olivier : /* Production */

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‎Production

Olivier : /* Conception */

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‎Conception

Olivier : /* La fabrication */

2020-07-02T20:39:03Z

‎La fabrication

Olivier : /* Historique */

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‎Historique

Olivier : /* Production */

2020-05-04T20:56:15Z

‎Production

Olivier : /* Production */

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‎Production

Olivier : /* Homologation */

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‎Homologation

Olivier le 4 mai 2020 à 20:48

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Voir les modifications

Olivier le 4 mai 2020 à 20:40

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	Homologué le 07 juin 1956 sous le numéro G1261		Homologué le 07 juin 1956 sous le numéro G1261

		+	[[File: homo60CGAP croquis.gif\| border\| 100px]]
	[[File: homo60CGAP.gif\| border\| 100px]]		[[File: homo60CGAP.gif\| border\| 100px]]

@@ Ligne 62 : / Ligne 62 : @@
 === Production ===
 insignes GM non homologué + 2 en argent.
 insignes GM homologué G 1261 + 4 insignes en argent.
 === Homologation ===

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	=== Conception ===		=== Conception ===
		+
		+	La maquette ci dessous est acceptée par l'unité qui passe ensuite la commande

	[[File: commande60CGAP.gif\| border\| 100px]] [[File: commande60CGAP_2.gif\| border\| 100px]]		[[File: commande60CGAP.gif\| border\| 100px]] [[File: commande60CGAP_2.gif\| border\| 100px]]

@@ Ligne 54 : / Ligne 54 : @@
 === Description héraldique ===
 === Production ===
@@ Ligne 61 : / Ligne 65 : @@
 insignes GM homologué G 1261 + 4 insignes en argent.
-[[File: commande60CGAP.gif| border| 100px]] [[File: commande60CGAP_2.gif| border| 100px]]
 === Homologation ===

@@ Ligne 9 : / Ligne 9 : @@
 = <div style="text-align: center;"> Historique =
-Créée le 1er octobre 1955, la 60° Compagnie du Génie Aéroporté (C.G.A.P.) est créée à Hussein-Dey, en banlieue d'Alger, à partir de la 1° compagnie du 17° Bataillon du Génie Aéroporté (B.G.A.P.) et de la 19° Compagnie de Marche du Génie (non parachutiste).
+Créée le '''1er octobre 1955''', la 60° Compagnie du Génie Aéroporté (C.G.A.P.) est créée à Hussein-Dey, en banlieue d'Alger, à partir de la '''1° compagnie du 17° Bataillon du Génie Aéroporté (B.G.A.P.) et de la 19° Compagnie de Marche du Génie''' (non parachutiste).
 La 60° C.G.A.P. forme corps et est rattaché au Groupement Léger d'Intervention (G.L.I.) qui deviendra 10° Division Parachutiste (D.P.) en juillet 1956.
@@ Ligne 15 : / Ligne 15 : @@
 La compagnie est articulée en une section de commandement, quatre sections de combat et un groupe d'instruction, à effectif de 244 sapeurs.
-Le 15 novembre 1955, la compagnie installe sa base arrière à Guyotville, en banlieue d'Alger. Jusqu'à la fin de l'année, la compagnie va détruire des galeries et obstruer des entrées de mines. Elle reconnaît la vulnérabilité de 37 ouvrages d'art le long de la Route Nationale n°1 Blida - Djelfa.
+Le 15 novembre 1955, la compagnie installe sa base arrière à '''Guyotville, en banlieue d'Alger'''. Jusqu'à la fin de l'année, la compagnie va détruire des galeries et obstruer des entrées de mines. Elle reconnaît la vulnérabilité de 37 ouvrages d'art le long de la Route Nationale n°1 Blida - Djelfa.
 Début 1956, deux sections sont dans l'Atlas Blidéen pour destruction de grottes, une section en Oranie pour la même mission, la réfection de pistes et la construction d'un terrain d'aviation pour l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (A.L.A.T.). Le reste de la compagnie effectue les mêmes missions à partir de Guyotville.
-En août, mise en alerte de la compagnie en vue de l'opération combinée visant à mettre la main sur le canal de Suez. L'opération baptisée "Amilcar" est déclenchée le 5 novembre 1956 à 07h 30.
+En août, mise en alerte de la compagnie en vue de l'opération combinée visant à mettre la main sur le canal de Suez. L'opération baptisée '''"Amilcar" est déclenchée le 5 novembre 1956 à 07h 30.'''
 La 1° section saute avec le 2° Régiment de Parachutistes Coloniaux (R.P.C.), sur deux zones de saut à Port Saïd. Les objectifs sont atteints: prise de ponts sur le bassin intérieur sud, des usines saline et électrique et du ferry - boat. Le 6, à 05h 30, deux sections débarquent à Port Fouad. Le canal est obstrué par des navires coulés, l'arsenal est saboté. Le reliquat de la compagnie débarque quelques jours plus tard. Le cessez le feu intervenant, la compagnie est de retour à Guyotville le 24 décembre.
@@ Ligne 35 : / Ligne 35 : @@
 En janvier 1962, la compagnie saute au complet à Medjabel et ouvre une piste dans le secteur de Djelfa, au cours de l'opération "Patron".
-Dans le courant de l'année, après regroupement la compagnie effectue des "pétardements" au profit des Ponts et Chaussées, le 8 juillet, la base arrière est transférée à Sidi-Ferruch (ouest d'Alger), démontage des hangars à Berrouaghia et Chéragas. Le 9 septembre, la 60° C.G.A.P. embarque sur le "Djebel - Dirah" à destination de la métropole ou elle rejoint le Centre d'Instruction du Génie Aéroporté n° 17, à la caserne Banel à Castelsarrasin (Tarn - et - Garonne).
+Dans le courant de l'année, après regroupement la compagnie effectue des "pétardements" au profit des Ponts et Chaussées, le 8 juillet, la base arrière est transférée à Sidi-Ferruch (ouest d'Alger), démontage des hangars à Berrouaghia et Chéragas. Le 9 septembre, la 60° C.G.A.P. embarque sur le "Djebel - Dirah" à destination de la métropole ou '''elle rejoint le Centre d'Instruction du Génie Aéroporté n° 17, à la caserne Banel à Castelsarrasin''' (Tarn - et - Garonne).
 En Algérie, à Suez et à Bizerte, la compagnie a eu 13 tués et 17 blessés.
-Le 11 janvier 1963, la 60° C.G.A.P. est dissoute.
+Le '''11 janvier 1963, la 60° C.G.A.P. est dissoute.'''
 = <div style="text-align: center;">Les insignes =

@@ Ligne 61 : / Ligne 61 : @@
 insignes GM homologué G 1261 + 4 insignes en argent.
-[[File: commande60CGAP.jpg| border| 100px]] [[File: commande60CGAP_2.jpg| border| 100px]]
+[[File: commande60CGAP.gif| border| 100px]] [[File: commande60CGAP_2.jpg| border| 100px]]
 === Homologation ===

← Version précédente		Version du 4 mai 2020 à 20:54
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	Homologué le 07 juin 1956 sous le numéro G1261		Homologué le 07 juin 1956 sous le numéro G1261

−	[[File: homo60CGAP.~~jpg~~\| border\| 100px]]	+	[[File: homo60CGAP.gif\| border\| 100px]]

← Version précédente		Version du 4 mai 2020 à 20:40
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−	{{~~subst~~:~~modele_presentation~~}}	+	= <div style="text-align: center;"> Filiation et modèles =
		+
		+	{\| class="wikitable" style="margin: auto;"
		+	!19RG
		+	!19RG
		+	!19RG
		+	!19CMG
		+	!CI 19RG
		+	!19RG
		+	\|-
		+	\|[[File:19BG.jpg\|50px]]
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		+	\|[[File:CI19RG.jpg\|50px]]
		+	\|[[File:19RG_Moderne.jpg\|50px]]
		+	\|}
		+
		+	= <div style="text-align: center;"> Historique =
		+
		+	En 1914
		+
		+	Le Bataillon n°19 avait été créé le 1er mai 1914 à Hussein-Dey, formé par l’ex 26° Bataillon.
		+
		+	Composition à la création : E M & S H stationne à Hussein-Dey Cie 19/1 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/2 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/3 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/4 Sapeurs Télégraphistes, stationne à Hussein-Dey Cie 19/5 stationne à Hussein-Dey Cie de Sapeurs de Chemins de Fer
		+
		+	En 1919
		+
		+	Regroupement à Hussein-Dey après que ses compagnies eussent, à peu près toutes, participé à la guerre de 1914 – 1918. C’étaient les compagnies 19/1, 19/2, 19/3, 19/14, 19/16, 19/31, 19/32, 19/33, 19/52, 19/101, 19/111, 19/112. En fin d'année il compte : Six compagnies à Alger, Quatre compagnies au Levant,
		+
		+
		+	En 1923
		+	Dissolution du 19° B.G. il donne naissance au 32° bataillon de sapeur mineurs et 45° bataillon Mixte.
		+
		+
		+	En 1935
		+	Le 19° Régiment du Génie est créé le 16 octobre 1935 avec les 32° et 45° bataillons du Génie qui avaient été constitués par dissolution du 19° bataillon en 1923.
		+
		+	mobilisation
		+	En 1939 le 19° RG est dissous pour créer le Dépôt de Guerre n° 19 le 3 septembre 1939. il forme les 81°, 82°, 85°, 87°BG.
		+
		+	En 1940, le 19° est le régiment d’Afrique du Nord. Il est reformé le 1 septembre 1940 pour fournir des compagnies aux diverses grandes unités mobilisées sur le territoire de la 19° région.
		+
		+	la seconde guerre mondiale
		+
		+	Faisant partie de l'armée d'armistice, le 19ème RG rejoint les unités alliées après le débarquement en Afrique du Nord
		+
		+	Il est à nouveau dissout le 16 novembre 1942 pour donner naissance au Centre d’Organisation du Génie n° 35.
		+
		+	Le 1° Bataillon du 19° Génie (Cie. 19/1 et 19/2) part en Tunisie en novembre 1942 avec la Division de Marche (DM) de Constantine pour combattre les forces du général Von Arnim. Il participe aux opérations de Tunisie: Le Faid, Pichon, Zaghouan, Kairouan, à la prise de Tunis et défilé de la Victoire à Tunis le 11 mai 1943.
		+
		+	La 1° Compagnie a été citée à l'ordre de l'Armée Le Bataillon rentre à Hussein - Dey puis est affecté à la 3° D. I. A. ou il devient 83° B. G.
		+
		+	La compagnie 19/3 avec la Division de Marche (DM) d'Alger La compagnie 19/4 avec la Brigade Légère Mécanisée La compagnie 19/5 avec la Division de Marche (DM) d'Oran.
		+
		+
		+
		+	En Juin 1943
		+	Le C. O. G. n° 35 prépare les unités qui feront partie du corps expéditionnaire français, puis de la 1° armée française :
		+	- 82° bataillon du Génie (4° D.M.M) 1 juin 1943,
		+	- 83° bataillon du Génie (dont la compagnie 83/1 est directement issue de la 19/1), (3° D.I.A), 1 juin 1943,
		+	- 96° bataillon du Génie (5° D.B.) 1 septembre 1943,
		+
		+	Il donne naissance aux corps suivants:
		+	- 180° bataillon du Génie de réserve général ;
		+	- 101° régiment du Génie de Réserve Générale;
		+	- 211° Bataillon de Ponts Lourds
		+	- 151° et 152° régiment du Génie (de Corps d’Armée) ;
		+	- 215° bataillon du Génie de réserve général.
		+
		+	après guerre
		+	Le 19ème RG est reformé entièrement en Afrique du Nord le 1 janvier 1946. Le personnel provient du COG n° 35. Le chef de corps est le Lieutenant-colonel GARRE Henry Justin.
		+	En 1949
		+
		+	guerre d'Indochine
		+	Formation à Alger le 11 août 1949 d’une 19° compagnie de marche au titre du renfort en Extrême – Orient
		+
		+	Son P.C. est à Hanoï et la compagnie participe aux opérations au Tonkin Laos et Centre Vietnam. Rapatrié en AFN en juillet 1955, dissoute le 31 août 1955, elle donne naissance à la 60° CGAP (compagnie du génie aéroportée).
		+
		+	guerre d'Algérie
		+	En mai 1956 est créé le centre d’instruction du Génie n°19.
		+
		+	Dissolution du 19° R.G. le 31 août 1962 Reconstitution d’un 19° B.G. le 1er novembre 1962.
		+
		+	Le régiment en métropole
		+
		+	le 19ème BG est transféré à Besançon en mai 1964, le bataillon prend l’appellation de 19° régiment du Génie, le 1er décembre 1964.
		+
		+	Le 19° Régiment du Génie est toujours en garnison à Besançon.
		+
		+	= <div style="text-align: center;">Les insignes =
		+
		+	{\| class="wikitable" style="margin: auto;"
		+	!colspan="2"\|19ème RG
		+	\|-
		+	!colspan="2"\|modèle avant guerre
		+	!colspan="2"\|modèle avant guerre
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		+
		+	== La fabrication ==
		+	=== Description héraldique ===
		+
		+
		+	=== Conception ===
		+
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		+	=== Production ===
		+
		+
		+	=== Homologation ===
		+
		+	Homologué le sous le numéro
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		+
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		+	------------------------
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		+	{\| class="wikitable" style="margin: auto;"
		+	!colspan="2"\|1er RG type1
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		+	!colspan="2"\|porté sur la fourragère avant guerre
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		+	== La fabrication ==
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		+	=== Production ===
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