4ème compagnie de bateaux blindés - Historique des versions

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‎La fabrication

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‎Historique

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‎Historique

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‎Filiation et modèles

Olivier : /* Les insignes */

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‎Les insignes

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‎Historique

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= <div style="text-align: center;"> Filiation et modèles =

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!19RG
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= <div style="text-align: center;"> Historique =

En 1914

Le Bataillon n°19 avait été créé le 1er mai 1914 à Hussein-Dey, formé par l’ex 26° Bataillon.

Composition à la création : E M & S H stationne à Hussein-Dey Cie 19/1 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/2 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/3 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/4 Sapeurs Télégraphistes, stationne à Hussein-Dey Cie 19/5 stationne à Hussein-Dey Cie de Sapeurs de Chemins de Fer

En 1919

Regroupement à Hussein-Dey après que ses compagnies eussent, à peu près toutes, participé à la guerre de 1914 – 1918. C’étaient les compagnies 19/1, 19/2, 19/3, 19/14, 19/16, 19/31, 19/32, 19/33, 19/52, 19/101, 19/111, 19/112. En fin d'année il compte : Six compagnies à Alger, Quatre compagnies au Levant,

En 1923
Dissolution du 19° B.G. il donne naissance au 32° bataillon de sapeur mineurs et 45° bataillon Mixte.

En 1935
Le 19° Régiment du Génie est créé le 16 octobre 1935 avec les 32° et 45° bataillons du Génie qui avaient été constitués par dissolution du 19° bataillon en 1923.

mobilisation
En 1939 le 19° RG est dissous pour créer le Dépôt de Guerre n° 19 le 3 septembre 1939. il forme les 81°, 82°, 85°, 87°BG.

En 1940, le 19° est le régiment d’Afrique du Nord. Il est reformé le 1 septembre 1940 pour fournir des compagnies aux diverses grandes unités mobilisées sur le territoire de la 19° région.

la seconde guerre mondiale

Faisant partie de l'armée d'armistice, le 19ème RG rejoint les unités alliées après le débarquement en Afrique du Nord

Il est à nouveau dissout le 16 novembre 1942 pour donner naissance au Centre d’Organisation du Génie n° 35.

Le 1° Bataillon du 19° Génie (Cie. 19/1 et 19/2) part en Tunisie en novembre 1942 avec la Division de Marche (DM) de Constantine pour combattre les forces du général Von Arnim. Il participe aux opérations de Tunisie: Le Faid, Pichon, Zaghouan, Kairouan, à la prise de Tunis et défilé de la Victoire à Tunis le 11 mai 1943.

La 1° Compagnie a été citée à l'ordre de l'Armée Le Bataillon rentre à Hussein - Dey puis est affecté à la 3° D. I. A. ou il devient 83° B. G.

La compagnie 19/3 avec la Division de Marche (DM) d'Alger La compagnie 19/4 avec la Brigade Légère Mécanisée La compagnie 19/5 avec la Division de Marche (DM) d'Oran.

En Juin 1943
Le C. O. G. n° 35 prépare les unités qui feront partie du corps expéditionnaire français, puis de la 1° armée française :
- 82° bataillon du Génie (4° D.M.M) 1 juin 1943,
- 83° bataillon du Génie (dont la compagnie 83/1 est directement issue de la 19/1), (3° D.I.A), 1 juin 1943,
- 96° bataillon du Génie (5° D.B.) 1 septembre 1943,

Il donne naissance aux corps suivants:
- 180° bataillon du Génie de réserve général ;
- 101° régiment du Génie de Réserve Générale;
- 211° Bataillon de Ponts Lourds
- 151° et 152° régiment du Génie (de Corps d’Armée) ;
- 215° bataillon du Génie de réserve général.

après guerre
Le 19ème RG est reformé entièrement en Afrique du Nord le 1 janvier 1946. Le personnel provient du COG n° 35. Le chef de corps est le Lieutenant-colonel GARRE Henry Justin.
En 1949

guerre d'Indochine
Formation à Alger le 11 août 1949 d’une 19° compagnie de marche au titre du renfort en Extrême – Orient

Son P.C. est à Hanoï et la compagnie participe aux opérations au Tonkin Laos et Centre Vietnam. Rapatrié en AFN en juillet 1955, dissoute le 31 août 1955, elle donne naissance à la 60° CGAP (compagnie du génie aéroportée).

guerre d'Algérie
En mai 1956 est créé le centre d’instruction du Génie n°19.

Dissolution du 19° R.G. le 31 août 1962 Reconstitution d’un 19° B.G. le 1er novembre 1962.

Le régiment en métropole

le 19ème BG est transféré à Besançon en mai 1964, le bataillon prend l’appellation de 19° régiment du Génie, le 1er décembre 1964.

Le 19° Régiment du Génie est toujours en garnison à Besançon.

= <div style="text-align: center;">Les insignes =

{| class="wikitable" style="margin: auto;"
!colspan="2"|19ème RG
|-
!colspan="2"|modèle avant guerre
!colspan="2"|modèle avant guerre
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|[[File:19RG_3creneaux.jpg|250px]]
|[[File:19RG_3creneaux_Dos.jpg|250px]]
|-
!colspan="2"|modèle après guerre
!colspan="2"|modèle argent
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|}

== La fabrication ==
=== Description héraldique ===

=== Conception ===

[[File: doc.jpg| border| 100px]]

=== Production ===

=== Homologation ===

Homologué le sous le numéro

[[File: doc.jpg| border| 100px]]

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{| class="wikitable" style="margin: auto;"
!colspan="2"|1er RG type1
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!colspan="2"|porté sur la fourragère avant guerre
|-
!recto
!verso
|-
|[[File:1RG_Rond.jpg|250px]]
|[[File:1RG_Rond_Dos.jpg|250px]]
|}

== La fabrication ==
=== Description héraldique ===

=== Conception ===

[[File: doc.jpg| border| 100px]]

=== Production ===

=== Homologation ===

Homologué le sous le numéro

[[File: doc.jpg| border| 100px]]

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[[File:Logo.jpg | 100px | link=Sommaire]]

@@ Ligne 37 : / Ligne 37 : @@
-== La fabrication ==
 === Description héraldique ===
 Écu rectangulaire d'argent bordé à dextre d'une double vergette de sable et de gueules et à senestre de sinople et de gueules à une nef stylisée d'argent voguant sur des flots d'azur soutenant une ancre brochée d'une cuirasse d'or et surbrochée d'une grenade à 7 flammes d'argent. Sur une terrasse ondée d'azur, les capitales L et G et au dessus 4° Cie BATEAUX BLINDES.
 Fabrication drago

@@ Ligne 25 : / Ligne 25 : @@
 En aout 1949, la compagnie d bateaux blindés change de dénomination et forme corps sous l'appellation de 4ème compagnie de bateaux blindés. Elle reste opérationnelle jusqu'à la fin du conflit en participant avec la marine à la sécurisation des voies fluviales et à l'appui des troupes au sol.
-Elle sera dissoute en mars 1955.
+Elle sera dissoute suite à son intégration en mars 55 à la 39ème CEFG lors de son rapatriement du sud Vietnam
 = <div style="text-align: center;">Les insignes =

@@ Ligne 14 : / Ligne 14 : @@
 Les missions de la compagnie sont:
-- la surveillance des cours d'eau et le transport de troupes
+* la surveillance des cours d'eau et le transport de troupes
-- l'alimentation des sections génie en matériaux et matériels
+* l'alimentation des sections génie en matériaux et matériels
-- de participer à la destruction de barrages ennemis
+* de participer à la destruction de barrages ennemis
-- en cas de destruction de ponts, assurer un passage discontinu sur les brèches
+* en cas de destruction de ponts, assurer un passage discontinu sur les brèches
 La compagnie vient en soutien voire en remplacement des bâtiments de la marine, mais les moyens sont couteux et la deuxième unité qui était prévue d'agir au sud-Vietnam ne verra pas le jour.

@@ Ligne 19 : / Ligne 19 : @@
 = <div style="text-align: center;"> Historique =
-En 1914
+La première unité dont la mission est entièrement aquatique nait en mars 1947 à Mytho. A partir d'éléments de la section de bateaux pliants une centaine de sapeurs et légionnaires se spécialise dans la conduite d'embarcations. Les missions augmentant, la section se transforme en compagnie. Le 1er aiut 1947, la compagnie de bateaux blindés est créée, rattachée au 71 BG. Elle prend alors l’appellation 71/4 en devenant la 4ème compagnie de ce bataillon.
-Le Bataillon n°19 avait été créé le 1er mai 1914 à Hussein-Dey, formé par l’ex 26° Bataillon.
+Son effectif est fort de 36 officiers et gradés du génie, 182 légionnaires et 40 autochtones. Elle dispose d'un atelier à Mytho pour réparer les embarcations. Les matériels sont constitués de vedettes Unicraft, bateaux d'origine canadienne, rachetés dans les surplus US et blindés par les légionnaires, de chalands et de pinasses, fabriqués localement et équipés avec tourelles armées. Ainsi ce sont 3 vedettes, 5 chalands et 5 pinasses qui sont réparties en 4 flottilles. D'autres embarcations telles chaland de transport lourd et un chaland grue viendront équiper la compagnie.
-Composition à la création : E M & S H stationne à Hussein-Dey Cie 19/1 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/2 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/3 Sapeurs Mineurs, stationne à Hussein-Dey Cie 19/4 Sapeurs Télégraphistes, stationne à Hussein-Dey Cie 19/5 stationne à Hussein-Dey Cie de Sapeurs de Chemins de Fer
+Les missions de la compagnie sont:
-En 1919
+La compagnie vient en soutien voire en remplacement des bâtiments de la marine, mais les moyens sont couteux et la deuxième unité qui était prévue d'agir au sud-Vietnam ne verra pas le jour.
-Regroupement à Hussein-Dey après que ses compagnies eussent, à peu près toutes, participé à la guerre de 1914 – 1918. C’étaient les compagnies 19/1, 19/2, 19/3, 19/14, 19/16, 19/31, 19/32, 19/33, 19/52, 19/101, 19/111, 19/112. En fin d'année il compte : Six compagnies à Alger, Quatre compagnies au Levant,
+Les engagements les plus durs sont réalisés pendant l'ouverture des obstacles fluviaux créés par le Vietminh qui peuvent prendre des dimensions importantes.
-En 1923
+Elle sera dissoute en mars 1955.
 = <div style="text-align: center;">Les insignes =

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-!19RG
+!4CCB
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-|[[File:19BG.jpg|50px]]
+|[[File:4CCB.jpg|50px]]
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@@ Ligne 40 : / Ligne 40 : @@
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-!colspan="2"|19ème RG
+!colspan="2"|4ème Cie de bateaux blindés
 |-
-!colspan="2"|modèle avant guerre
+|[[File:4CCB.jpg|250px]]
-!colspan="2"|modèle avant guerre
+|[[File:4CCB_Dos.jpg|250px]]
 |}
@@ Ligne 62 : / Ligne 49 : @@
 == La fabrication ==
 === Description héraldique ===
 === Production ===
+Fabrication drago
 === Homologation ===
-Homologué le  sous le numéro
+Non homologué
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